Aile
OM642
Öne çıkan yan: Doğru bakımla yüksek servis ömrü. Alımda sık gündeme gelen konu: Emiş kelebekleri sıkışıyor. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 400.000 km. Bu aile 2005–2018 yaklaşık 33 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
OM642, kaynaklarda öne çıkan Doğru bakımla yüksek servis ömrü ile anılan bir motor ailesidir; Emiş kelebekleri sıkışıyor dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Chrysler 300 3.0 24V CRD · Mercedes-Benz C Serisi C300 · Mercedes-Benz C Serisi C320 · Mercedes-Benz Clk CLK 320 CDI
OM642
OM642, OM642.820, OM642.826, OM642.832, OM642.835, OM642.838, OM642.852, OM642.854, OM642.858, OM642.861, OM642.910, OM642.920, OM642.930, OM642.940, OM642.961, OM642DE30LA, OM642LSDE30LA/642.826, OM642LSDE30LA/642.873
Araç raporunda doğrulayın
2005–2018
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Bu dizelin en bilinen sorunu yağ soğutucusu contası sızıntılarıdır. Soğutucu motorun V kısmında bulunduğundan, ucuz contaların değişimi pahalıdır. 2010 civarında tasarım revize edildi ve bu tür sızıntılar artık görülmemektedir.
Motor güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemi kullanır, ancak piezo enjektörleri yakıt kalitesine çok duyarlı ve pahalıdır. Ayrıca yüksek basınç pompasındaki yakıt miktar kontrol valfinde sık arızalar bildirilmektedir.
Emiş manifoldu çelik kelebeklere sahiptir, ancak bunlar plastik çubuklara sahip bir servo ile çalıştırılır ve bu çubuklar sık sık kırılır. Zayıf karter havalandırma membranı nedeniyle emiş tıkanıklığı sorunu daha da kötüleştirir.
Garrett turbo oldukça dayanıklıdır ve kolayca 300.000 km dayanır, ancak değişken geometri sistemi ağır kirlenme nedeniyle sık sık sıkışır. Çoğu zaman turbo, egzoz manifoldundaki çatlak kaynaklardan gelen döküntüler nedeniyle hasar görür.
Bu motor sık yağ kaçakları ve çok dayanıklı olmayan bir yağ pompası ile bilinir. Yağ basıncına duyarlı olduğu için yatak sarmaları nadir değildir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 400.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 8.8/ 10.8/ 12.8 L * |
| Yağ kapasitesi (değişim) | 8.0/ 10.0/ 12.0 L * |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, MB 228.51/229.51 |
| Supap ayarı | gerekmez |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 10.000 km |
| Hava filtresi | 10.000 km |
| Yakıt filtresi | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 90.000 km |
| Soğutma sıvısı | 5 лет veya 90.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.