İkinci el Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları. Ayrıca EGR tıkanması ve DPF sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: OM642
OM642.920 · dizel · CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC · Bu araçta 2009-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla yüksek servis ömrü
Mükemmel araç dinamiği sağlar
Dikkat edilecekler
Emiş kelebekleri sıkışıyor
Yağ kaçakları oldukça yaygın
Karter havalandırma valfi membranı kısa ömürlü
Motorda bilinen sorunlar
Yağ soğutucusu sızıntılarıBu dizelin en bilinen sorunu yağ soğutucusu contası sızıntılarıdır. Soğutucu motorun V kısmında bulunduğundan, ucuz contaların değişimi pahalıdır. 2010 civarında tasarım revize edildi ve bu tür sızıntılar artık görülmemektedir.
Yakıt sistemi sorunlarıMotor güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemi kullanır, ancak piezo enjektörleri yakıt kalitesine çok duyarlı ve pahalıdır. Ayrıca yüksek basınç pompasındaki yakıt miktar kontrol valfinde sık arızalar bildirilmektedir.
Kelebek sorunlarıEmiş manifoldu çelik kelebeklere sahiptir, ancak bunlar plastik çubuklara sahip bir servo ile çalıştırılır ve bu çubuklar sık sık kırılır. Zayıf karter havalandırma membranı nedeniyle emiş tıkanıklığı sorunu daha da kötüleştirir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları
Sık duyulur
OM642 motoru, yağ soğutucusu ve contalarından kaynaklanan yağ sızıntılarıyla bilinir. Orijinal contalar zamanla ve ısıyla bozulur, yağın motor V'sinde birikmesine ve deliklerden akmasına neden olur
Engine Bay
EGR tıkanması ve DPF sorunları
Sık duyulur
EGR ve emme manifoldunda sık birikintiler, gaz devridaim devresinde arızalara neden olur ve DPF rejenerasyonunu kötüleştirir, özellikle şehir içi/kısa mesafe kullanımında
Exhaust Emissions
Enjektörler ve contalar arızalı veya sızdırıyor
Sık duyulur
Zamanla, OM642 motorlardaki enjektörler veya contaları/kupa contaları arızalanabilir veya sızdırabilir; bu da çalıştırmada duman, dizel kokusu, güç kaybı ve zor çalıştırmaya neden olur
Fuel System
Turbo arızası veya aşınması (duman/yağ)
Sık duyulur
V6 OM642'deki turboşarjlar, yatak aşınması, emme devresine yağ sızıntısı veya hasarlı kanatçıklar nedeniyle mavi/siyah egzoz dumanı, güç kaybı ve turbo sisteminde yağ oluşumuna yol açabilir
Turbo
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM642.920 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC teknik özellikler
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC 2010 için bagaj hacmi 505 litre, yakıt tüketimi 8,1 l/100 km (şehir 11 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7 saniye.
Bagaj hacmi
505 litre
Yakıt tüketimi
8,1 l/100 km (şehir 11 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları. Alım kararı OM642.920 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Cls CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları; EGR tıkanması ve DPF sorunları; Enjektörler ve contalar arızalı veya sızdırıyor.
2010 model CLS 350 CDI V6 7G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ soğutucu contalarından yağ sızıntıları; EGR tıkanması ve DPF sorunları; Enjektörler ve contalar arızalı veya sızdırıyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.