Zamanlama Zinciri Aşınması ve Kopması
Sık duyulur520d F10'daki 2.0 N47/N47TU motoru, zamanlama zinciri ve kılavuzlarında erken aşınma ve bazen kopma ile bilinir
Zamanlama zinciri
İkinci el BMW 5 Serisi 520d 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Aşınması ve Kopması. Ayrıca DPF tıkanması ve aşınması de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
520d F10'daki 2.0 N47/N47TU motoru, zamanlama zinciri ve kılavuzlarında erken aşınma ve bazen kopma ile bilinir
Zamanlama zinciri
520d'deki DPF, özellikle şehir içi sürüş veya etkili rejenerasyonları engelleyen kısa yolculuklarda tıkanabilir
Exhaust Emissions
N47 dizel motorlarda EGR valfi ve ilgili boruların karbon birikintileriyle tıkanma eğilimi vardır; bu durum rölanti dalgalanmasına, gaz tepkisinde gecikmeye ve daha sık DPF rejenerasyonuna neden olur
Exhaust Emissions
Birçok 2.0 N47 motorda yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve CommonRail/piezo enjektör arızaları bildiriliyor. Genellikle ani güç kaybı, 'motor düzensiz' uyarısı ve stop etme belirtileri görülüyor. Devredeki metal parçacıkları veya aşınma hasara neden olabilir
Fuel System
Turboşarj ve ilgili bileşenlerde (wastegate/aktüatörler) anormallikler bildiriliyor; güç kaybı, anormal ıslık sesi, basınç kaybı ve yağ tüketimi gibi belirtiler görülebilir. Bazı durumlarda turbo onarımı veya değişimi gerekli olmuştur
Turbo
BMW 5 Serisi 520d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Aşınması ve Kopması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 520d tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.