"5 Serisi 520d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 520d 2017 alırken en çok dile getirilen konu: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları. Ayrıca Zamanlama zinciri gerginliği/ses (nadir) de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 520d · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları
Sık duyulur
Seri 5 G30'daki 2.0 dizel B47 motoru, ağırlıklı olarak şehir içi veya kısa mesafeli kullanımlarda eksik DPF rejenerasyonlarına yatkındır. Kurum birikimi, anti-kirlilik uyarı mesajlarına, güç kaybına ve tekrarlayan durumlarda zorlamalı rejenerasyon ihtiyacına yol açar. Ayrıca, DPF ile ilgili sensörler (elektrotlar, diferansiyel basınç sensörleri) veya ilgili bileşenler (örneğin yakıt filtresi ısıtıcı rölesi) arızalanarak rejenerasyonu engelleyebilir veya birden fazla hata kodu üretebilir
Exhaust Emissions
Zamanlama zinciri gerginliği/ses (nadir)
Sık duyulur
B47 motoru, N47'den miras kalan sorunları azaltmak için tasarlanmış olsa da, yüksek kilometreli veya bakımsız örneklerde zamanlama zinciri/gergi aşınması bildiriliyor
Zamanlama zinciri
EGR Valfi ve Soğutucusunun Tıkanması / Arızaları
Sık duyulur
EGR valfi ve soğutucusu, modern dizel motorların tipik karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilir veya arızalanabilir
Exhaust Emissions
Turboşarj Aşınması veya Arızası
Sık duyulur
Turboşarjda aşınma, basınç düşüşü veya kırılma görülebilir, özellikle yağ bakımı düzensizse veya kirli EGR/DPF nedeniyle partikül girişi olursa
Turbo
BMW 5 Serisi 520d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 520d için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri gerginliği/ses (nadir)
BMW 5 Serisi 520d teknik özellikler
BMW 5 Serisi 520d 2017 için bagaj hacmi 560 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,1 saniye.
Bagaj hacmi
560 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları. Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 520d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 520d için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 520d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları; Zamanlama zinciri gerginliği/ses (nadir); EGR Valfi ve Soğutucusunun Tıkanması / Arızaları.
BMW 5 Serisi 520d alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 520d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF Tıkanması ve Sensör Sorunları; Zamanlama zinciri gerginliği/ses (nadir); EGR Valfi ve Soğutucusunun Tıkanması / Arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.