"5 Serisi 520d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 520d 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı. Ayrıca Yağ Sızıntıları ve Tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 520d · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı
Sık duyulur
520i'deki (184 HP) 2.0 N20 motorunda, zamanlama zincirinin erken uzaması ve kılavuzların/gergilerin aşınmasına dair çok sayıda rapor bulunmaktadır. Aşınmış kılavuzlardan gelen parçalar yağ devresine girerek yağ süzgecini tıkayabilir ve yağlama basıncını düşürerek ciddi yatak hasarına (yatak sarması) yol açabilir
Zamanlama zinciri
Yağ Sızıntıları ve Tüketimi
Sık duyulur
N20 motorunun tipik contalarında ve bağlantı noktalarında (yağ karteri/kapak contaları, yağ filtresi yuvası) tekrarlayan yağ sızıntıları ve bazı durumlarda önemli yağ tüketimi bildiriliyor
Engine Internal
Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) sorunları
Sık duyulur
Yüksek basınçlı yakıt pompasındaki (HPFP) anormallikler, uzun çalıştırma, güç kaybı, teklemeler, arıza lambası ve emniyet moduna neden olabilir. Belirtiler genellikle yüksek kilometrede ortaya çıkar
Fuel System
Turbo ve wastegate sorunları
Sık duyulur
N20 motorunda turboşarj yaygın olarak arızalı değildir, ancak yüksek kilometreli veya modifiye/chipli araçlarda wastegate takırtısı, performans kaybı ve düzensiz turbo basıncı davranışı bildiriliyor
Turbo
BMW 5 Serisi 520d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 520d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı
Ek dikkat noktası: Yağ Sızıntıları ve Tüketimi
BMW 5 Serisi 520d teknik özellikler
BMW 5 Serisi 520d 2016 için bagaj hacmi 520 litre, yakıt tüketimi 4,7 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,9 saniye.
Bagaj hacmi
520 litre
Yakıt tüketimi
4,7 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı. Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 520d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 520d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 520d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı; Yağ Sızıntıları ve Tüketimi; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) sorunları.
BMW 5 Serisi 520d alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 520d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri uzaması/kırılması ve döküntüden kaynaklanan yatak hasarı; Yağ Sızıntıları ve Tüketimi; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.