İkinci el Hyundai I30 1.4 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.4
Model yılları
2018
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu
Sık duyulur
Sık sık teklemeler (P030x kodları), sarsıntı ve düzensiz motor çalışması, genellikle aralıklı olarak görülür. Birçok kullanıcı, arızalı ateşleme bobinlerini veya aşınmış bujileri değiştirerek sorunu çözmüştür
Engine Bay
Buji aşınması ve soğuk çalıştırma zorluğu
Ara sıra
1.4 MPI motorunda bujiler, daha kısa aralıklarla değiştirilmezse beklenenden daha erken aşınabilir veya verim kaybı yaşayabilir; bu da anormal yakıt tüketimi, düzensiz ateşleme ve arıza lambasının yanmasına neden olur. Ayrıca, birçok kullanıcı motor soğukken, özellikle birkaç saat park ettikten sonra zor çalıştığı bildiriyor; marş motoru normal dönüyor ancak ateşleme gecikiyor, rölanti dengesiz ve bazen stop etme görülebiliyor
Engine Internal
Hyundai I30 1.4 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I30 1.4 için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde KAPPA/G4LC tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu
Ek dikkat noktası: Buji aşınması ve soğuk çalıştırma zorluğu
Hyundai I30 1.4 teknik özellikler
Hyundai I30 1.4 2018 için bagaj hacmi 326 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 7 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,6 saniye.
Bagaj hacmi
326 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 7 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu. Alım kararı KAPPA/G4LC ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I30 1.4 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I30 1.4 için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I30 1.4 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu; Buji aşınması ve soğuk çalıştırma zorluğu.
Hyundai I30 1.4 alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 1.4 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri ve bujiler: teklemeler ve hızlanma zorluğu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.