"3 Serisi 320d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 320d 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi. Ayrıca DPF tıkanması / rejenerasyon ve buna bağlı performans düşüşleri de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 320d · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi
Sık duyulur
N47 motor ailesi, zamanlama zinciri sorunlarıyla bilinir: zincir gevşeyebilir veya gergiler/kasnaklar sıkışabilir, rölantide ve çalıştırmada ses çıkarır, ciddi durumlarda zincir kopar
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması / rejenerasyon ve buna bağlı performans düşüşleri
Sık duyulur
Sahipler, özellikle şehir içi veya kısa mesafe sürüşlerinde etkisiz rejenerasyonla birlikte DPF tıkanması bildiriyor. Belirtiler arasında motor uyarı lambaları, güç kaybı, sık rejenerasyon döngüleri ve bazen zorunlu rejenerasyon veya değiştirme ihtiyacı yer alıyor
Exhaust Emissions
Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektör sorunları
Sık duyulur
İtalyan teknik tartışmaları, yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektörlerde arızalar bildiriyor; bu durum çalıştırma zorluğundan ani güç kaybına ve motor durmasına kadar belirtilere yol açıyor
Fuel System
Turboşarj arızaları
Sık duyulur
İtalyan forum raporları, çeşitli kilometre ve kullanım koşullarında birçok 320d 163 HP modelinde turbo arızaları (tiz ıslık sesi, basınç kaybı, ani güç kaybı) bildiriyor
Turbo
BMW 3 Serisi 320d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 320d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması / rejenerasyon ve buna bağlı performans düşüşleri
BMW 3 Serisi 320d 2014 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,8 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,5 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,8 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi. Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 320d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 320d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 320d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi; DPF tıkanması / rejenerasyon ve buna bağlı performans düşüşleri; Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektör sorunları.
BMW 3 Serisi 320d alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 320d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi; DPF tıkanması / rejenerasyon ve buna bağlı performans düşüşleri; Yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektör sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.