"3 Serisi 320d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 320d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları. Ayrıca Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 320d · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları
Sık duyulur
Kullanıcı raporları, emme manifoldu ve EGR valfinde kurum ve yağ birikintileri olduğunu, bunun güç boşluklarına, egzoz kokusuna ve olası gaz basıncı hatalarına yol açtığını bildiriyor
Engine Bay
Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi
Sık duyulur
N47 motoru, zamanlama zinciri sorunlarıyla bilinir: zincir, gergi ve kılavuzlar erken aşınabilir veya gevşeyebilir, metalik seslere ve potansiyel olarak ciddi motor hasarına neden olabilir
Zamanlama zinciri
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
Şehir içi kullanımda 320d'de DPF tıkanabilir veya rejenerasyon yapamaz, bu da DPF uyarı lambası ve güç kaybı veya emniyet moduna neden olur
Exhaust Emissions
BMW 3 Serisi 320d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 320d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi
BMW 3 Serisi 320d 2010 için bagaj hacmi 440 litre, yakıt tüketimi 4,7 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,5 saniye.
Bagaj hacmi
440 litre
Yakıt tüketimi
4,7 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları. Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 320d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 320d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 320d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları; Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
BMW 3 Serisi 320d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 320d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi, turbo sorunları; Zamanlama Zinciri Kopması/Gevşemesi; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.