"3 Serisi 320d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 320d 2021 alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Ayrıca Anormal titreşimler ve motor takozu kontrolü de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20B · 320d · Bu araçta 2021-2022 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi
Sık duyulur
EGR'li modern dizel motorlarda, EGR valfi, emme kanalları ve turboda karbon birikmesi olabilir; bu da rölantide dalgalanma, tepkisizlik, duman ve güç kaybına neden olur. G20 2.0 dizel sahiplerinin çoğu temizlik gerektiğini bildiriyor
Engine Bay
Anormal titreşimler ve motor takozu kontrolü
Sık duyulur
Bazı G20 sahipleri (320d versiyonları dahil) 800-1100 devir arasında anormal titreşimler veya gaz bırakma/düşük devir sürüşü sırasında titreşimler bildiriyor. İlk teşhisler genellikle motor/şanzıman takozlarına işaret etse de, birçok durumda takoz değişimi sorunu çözmedi
Engine Bay
DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Sık duyulur
G20'deki 2.0 B47 dahil modern dizel versiyonlarda, özellikle şehir içi veya kısa yolculuklarda DPF tıkanması ve hatalı veya eksik rejenerasyonlar bildiriliyor
Exhaust Emissions
Turbo aktüatörü arızası / basınç kaybı
Sık duyulur
Birçok BMW topluluk kullanıcısı, 2.0 dizel motorlarda turboşarjın atık kapısı aktüatörü veya değişken geometri bileşenlerinde arızalar bildiriyor; ıslık sesi, güç kaybı, motor uyarı lambası ve performans düşüşü gibi belirtiler görülüyor
Turbo
BMW 3 Serisi 320d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 320d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi
Ek dikkat noktası: Anormal titreşimler ve motor takozu kontrolü
BMW 3 Serisi 320d teknik özellikler
BMW 3 Serisi 320d 2021 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4,4 l/100 km (şehir 5 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,9 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4,4 l/100 km (şehir 5 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Alım kararı B47D20B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 320d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 320d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 320d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Anormal titreşimler ve motor takozu kontrolü; DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar.
BMW 3 Serisi 320d alırken nelere dikkat etmeli?+
2021 model 320d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Anormal titreşimler ve motor takozu kontrolü; DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.