"3 Serisi 318d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 318d 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları. Ayrıca Arızalı zamanlama zinciri (N47) de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 318d · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları
Sık duyulur
Yağ soğutucusu/ısı değiştirici veya diğer yağ devresi bileşenleri arızalanarak önemli yağ sızıntılarına ve yağlama kaybına neden olabilir, bu da motor hasarına yol açabilir
Engine Bay
Arızalı zamanlama zinciri (N47)
Sık duyulur
E90 3 Serisi'ndeki 2.0 dizel motor (N47/N47TU), zamanlama zinciri sorunlarıyla bilinir: aşınma/uzama, arızalı ana dişli ve arızalı gergi/kılavuzlar
Zamanlama zinciri
BMW 3 Serisi 318d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 318d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları
Ek dikkat noktası: Arızalı zamanlama zinciri (N47)
BMW 3 Serisi 318d 2009 için bagaj hacmi 460 litre, yakıt tüketimi 4,7 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,3 saniye.
Bagaj hacmi
460 litre
Yakıt tüketimi
4,7 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları. Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 318d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 318d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 318d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları; Arızalı zamanlama zinciri (N47).
BMW 3 Serisi 318d alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 318d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ devresi sızıntıları/arızası (yağ soğutucusu/ısı değiştirici) ve sonuçları; Arızalı zamanlama zinciri (N47).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.