"3 Serisi 318d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 318d 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları. Ayrıca DPF tıkanması ve DPF sonrası sensör arızaları (başarısız rejenerasyonlar) de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 318d · Bu araçta 2016-2020 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar yüksek kilometrede normalden fazla yağ tüketimi bildiriyor, bakımlar arasında sık sık yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
DPF tıkanması ve DPF sonrası sensör arızaları (başarısız rejenerasyonlar)
Sık duyulur
Sahipler, dizel partikül filtresi (DPF) ile ilgili sık tamamlanamayan rejenerasyonlar, şehir içi veya düşük yük sürüşü nedeniyle tıkanma ve DPF sonrası sensörlerin (NOx/lambda) arızalanması sonucu uyarı ışıkları ve güç kısıtlamaları bildiriyor
Exhaust Emissions
Karbon birikimi ve EGR valfi/soğutucusu sorunları
Sık duyulur
F30'daki modern B47 dizel motorlarda, EGR ve EGR soğutucusunda kurum ve karbon birikintileri oluşabilir; bu da düzensiz çalışma, güç kaybı ve bazen soğutma sıvısı sızıntılarına yol açarak temizlik veya değişim gerektirebilir
Exhaust Emissions
Turbo / turbo aktüatörü arızası
Sık duyulur
Sahipler, turbo veya turbo aktüatörü arızaları bildiriyor; bu durum ıslık sesi, güç kaybı, duman ve emniyet moduna geçmeye neden oluyor
Turbo
BMW 3 Serisi 318d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 318d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve DPF sonrası sensör arızaları (başarısız rejenerasyonlar)
BMW 3 Serisi 318d teknik özellikler
BMW 3 Serisi 318d 2017 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları. Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 318d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 318d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 318d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları; DPF tıkanması ve DPF sonrası sensör arızaları (başarısız rejenerasyonlar); Karbon birikimi ve EGR valfi/soğutucusu sorunları.
BMW 3 Serisi 318d alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 318d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ tüketimi ve PCV/contra sorunları; DPF tıkanması ve DPF sonrası sensör arızaları (başarısız rejenerasyonlar); Karbon birikimi ve EGR valfi/soğutucusu sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.