"1 Serisi 120d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 120d 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı. Ayrıca Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 120d · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı
Sık duyulur
Emme manifoldundaki swirl kanatçıkları kurum ve karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilir veya kırılabilir, bu da parçaların yanma odasına girerek turbo ve pistonlara zarar vermesine neden olabilir
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
Sık duyulur
N47 2.0 dizel motor (184 HP), erken zamanlama zinciri uzaması ve ciddi durumlarda kırılmasıyla bilinir. Bu durum metalik sesler, titreşimler ve senkronizasyon kaybına neden olabilir, potansiyel olarak ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
DPF (FAP) rejenerasyonu ve tıkanma sorunları
Sık duyulur
Serie 1'in modern dizel motorlarında, partikül filtresi (DPF/FAP), araç çoğunlukla şehir içinde veya kısa mesafelerde kullanılıyorsa hızlıca tıkanabilir. Sık tamamlanmayan rejenerasyonlar, gösterge paneli uyarılarına, artan yakıt tüketimine ve aşırı durumlarda basınçlı temizlik ihtiyacına neden olur
Exhaust Emissions
EGR valfi tıkanması ve arızaları
Sık duyulur
N47 motorundaki EGR valfi karbon birikintileriyle tıkanma eğilimindedir; bu durum rölanti dalgalanması, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve emisyonlar ile DPF rejenerasyonunda zorluklara neden olur. Bazı durumlarda tekrarlayan arızalar temizlik veya değişim gerektirebilir
Exhaust Emissions
BMW 1 Serisi 120d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 120d için kaynaklarda öne çıkan başlık Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
BMW 1 Serisi 120d 2014 için bagaj hacmi 360 litre, yakıt tüketimi 4,6 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,2 saniye.
Bagaj hacmi
360 litre
Yakıt tüketimi
4,6 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı. Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 120d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 120d için sık geçen dikkat çerçevesi: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 120d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; DPF (FAP) rejenerasyonu ve tıkanma sorunları.
BMW 1 Serisi 120d alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 120d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Swirl kanatçıkları hasarlı veya tıkalı; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; DPF (FAP) rejenerasyonu ve tıkanma sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.