"1 Serisi 120d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 120d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar). Ayrıca Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 120d · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar)
Sık duyulur
Bazı belgelenmiş vakalarda, zincir değişimi veya yağ sızıntıları debriyaj ve çift kütleli volanın değiştirilmesi ihtiyacına veya hızlandırılmış aşınmaya yol açmıştır
Clutch
Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
Sık duyulur
120d modellerindeki 2.0 N47 motorunda, zamanlama zinciri sorunları (uzama, kılavuz aşınması, gergi arızası) sıkça görülür ve genellikle 1500 devir civarında metalik takırtı sesine neden olur. Bu durum zincir kırılmasına ve ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
Sahipler sık sık DPF sorunları bildiriyor: eksik veya kesintiye uğramış rejenerasyonlar (özellikle kısa/şehir içi sürüşlerde), DPF uyarı lambası, duman emisyonu ve güç kaybı
Exhaust Emissions
Turbo / turbo aktüatörü arızaları
Sık duyulur
Turbo aktüatöründe (veya turbonun kendisinde) sık sık arıza görüldüğü bildiriliyor; bu da güç kaybına ve motor uyarı lambasının yanmasına neden oluyor
Turbo
BMW 1 Serisi 120d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 120d için kaynaklarda öne çıkan başlık Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar)
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması
BMW 1 Serisi 120d 2010 için bagaj hacmi 370 litre, yakıt tüketimi 4,8 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,6 saniye.
Bagaj hacmi
370 litre
Yakıt tüketimi
4,8 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar). Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 120d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 120d için sık geçen dikkat çerçevesi: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 120d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar); Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
BMW 1 Serisi 120d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 120d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması (ilgili sonuçlar); Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.