"1 Serisi 114d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 114d 2019 alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları. Ayrıca Aşırı koşullarda su yutma hassasiyeti de sık raporlanıyor.
Motor: B37
B37D15A · 114d · Bu araçta 2016-2019 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Rölantide titreşimlerOldukça güvenilir bir dizel motor olup, sahipler genellikle sadece titreşimlerden şikayet eder. 2017 güncellemesinden sonra motor daha yumuşak hale geldi ve daha az şikayet aldı.
EGR valfiİlk üretim yıllarında EGR sistemi 30.000 km'de tıkanabiliyordu. Avrupa pazarında arızalı valfi değiştirmek için bir geri çağırma kampanyası düzenlendi.
Motorun diğer zayıf noktalarıDiğer modern dizellerde olduğu gibi, birçok sorun seçici piezo enjektörler, emme manifoldu ve değişken geometrili turboşarj sisteminin hızlı kirlenmesi ile ilişkilidir. Ayrıca krank milinin eksenel boşluğu nedeniyle yatak arızası vakaları da yaşanmıştır.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları
Sık duyulur
Bazı 116d versiyonlarındaki B37 motoru, girdap kanatçıkları veya aktüatörlerinde sorun yaşar: plastik mekanizma aşınması, kırılma veya yanlış konumlandırma hata kodlarına, motor arıza lambasının yanmasına ve arızalara neden olur
Engine Bay
Aşırı koşullarda su yutma hassasiyeti
Sık duyulur
B37 motoru, derin su birikintilerinden geçerken su yutabilir ve bu durum DPF ve motor grubunda ciddi hasara yol açabilir
Engine Internal
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
1.5 dizel motorun birçok sahibi, özellikle şehir içi kullanım ve kısa mesafeli sürüşlerde, eksik rejenerasyonlar veya filtre tıkanması nedeniyle sık rejenerasyon, DPF uyarıları ve güç kaybı bildiriyor
Exhaust Emissions
EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikintisi
Sık duyulur
EGR valfi arızaları ve emme manifoldunda karbon birikintisi ile ilgili birçok rapor bulunuyor; bu durum güç kaybı, rölantide dalgalanma ve arıza lambasının yanmasına neden olabiliyor
Exhaust Emissions
Turbo/boost sorunları bildiriliyor
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, turbodan gelen sesler veya 'blow-off' sesleri, motor tepkisinde azalma ve emme/basınç hattı sorunlarına (hortumlar, sensörler, wastegate) bağlı ara sıra güç kesintileri bildiriyor
Turbo
BMW 1 Serisi 114d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 114d için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B37D15A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları
Ek dikkat noktası: Aşırı koşullarda su yutma hassasiyeti
BMW 1 Serisi 114d teknik özellikler
BMW 1 Serisi 114d 2019 için bagaj hacmi 360 litre, yakıt tüketimi 4,2 l/100 km (şehir 4,8 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,4 saniye.
Bagaj hacmi
360 litre
Yakıt tüketimi
4,2 l/100 km (şehir 4,8 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları. Alım kararı B37D15A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 114d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 114d için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 114d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları; Aşırı koşullarda su yutma hassasiyeti; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
BMW 1 Serisi 114d alırken nelere dikkat etmeli?+
2019 model 114d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme manifoldundaki girdap kanatçığı (aktüatör) sorunları; Aşırı koşullarda su yutma hassasiyeti; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.