"X6 50i xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X6 50i xDrive Steptronic 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar. Ayrıca Enjektörler, Bujiler ve Teklemeler de sık raporlanıyor.
Motor: N63
N63B44B · 50i xDrive Steptronic · Bu araçta 2015-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Kasırga benzeri dinamikler sağlar
Harika tuning potansiyeli
Dikkat edilecekler
Oldukça yüksek yakıt tüketimi
Erken versiyonlarda çok sorun var
Yakıt ve yağ konusunda çok seçici
Motorda bilinen sorunlar
Erken dönem sorunlarıİlk motor modifikasyonları çok sorun çıkardı: yatakların hızlı aşınması, silindirlerde kaplama soyulması, zamanlama zincirlerinin kısa ömrü ve hatta bujilerin patlaması. Ancak tüm arızalı parçaların güvence kapsamında sorunsuz değiştirildiği belirtilmelidir.
Yağ tüketimiUzmanlaşmış forumlardaki sahip şikayetlerinin çoğu yağ tüketimiyle ilgilidir. Suçlular genellikle sıkışmış piston segmanları veya sertleşmiş supap gövde keçeleridir, ancak bazen neden arızalı bir karter havalandırma sistemi olabilir.
Soğutma sıvısı sızıntılarıBazı çalışma modlarında bu motor, soğutma sıvısını haznenin dışına iter ve doğrudan bobinlere ve enjektörlere sızdırır, bu da genellikle ciddi arızalara yol açar. Bu nedenle antifrizi yönlendirmek için plastik bir deflektör satın alınması şiddetle önerilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar
Sık duyulur
xDrive50i versiyonlarındaki 4.4 V8 (N63/N63TU ailesi) motorlarda normalden yüksek yağ tüketimi ve contalardan (supap kapağı, yağ filtresi yuvası, havalandırma/PCV) sızıntılar sıkça bildiriliyor. Kullanıcılar daha sık yağ ekleme ihtiyacı ve aşırı durumlarda motor hasarı bildiriyor
Engine Internal
Enjektörler, Bujiler ve Teklemeler
Sık duyulur
Uzman forumlardaki çok sayıda teknik başlık, N63TU'da enjektör arızaları ve ateşleme sistemi anormalliklerini belgeliyor: tipik belirtiler arasında arıza lambası, güç kaybı, düzensiz çalışma ve bazen emniyet modu bildiriliyor. Bildirilen vakalarda bayiler enjektörleri değiştirmiş
Fuel System
Turboşarj arızaları ve yağ sızıntıları
Sık duyulur
4.4 motorun V8 biturbo varyantlarında, süperşarj devresi arızaları bildiriliyor: contalar/türbinler yağ sızıntısına yatkın, toplayıcı bağlantı sorunları ve erken turbo arızası görülebilir
Turbo
BMW X6 50i xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X6 50i xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N63B44B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar
Ek dikkat noktası: Enjektörler, Bujiler ve Teklemeler
BMW X6 50i xDrive Steptronic 2015 için bagaj hacmi 550 litre, yakıt tüketimi 9,7 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 4,8 saniye.
Bagaj hacmi
550 litre
Yakıt tüketimi
9,7 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar. Alım kararı N63B44B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X6 50i xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X6 50i xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X6 50i xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar; Enjektörler, Bujiler ve Teklemeler; Turboşarj arızaları ve yağ sızıntıları.
BMW X6 50i xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 50i xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ tüketimi ve yaygın sızıntılar; Enjektörler, Bujiler ve Teklemeler; Turboşarj arızaları ve yağ sızıntıları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.