"5 Serisi 550i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 550i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Ayrıca Enjektörler, teklemeler ve karbon birikintisi de sık raporlanıyor.
Motor: N62
N62B48B · 550i · Bu araçta 2008-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi dinamikler sağlar
Pazarımızda yaygın bulunur
Dikkat edilecekler
Yakıt tüketimi oldukça yüksek
Yağ kalitesine çok hassas
Yağ ve soğutma sıvısı sızıntıları yaşar
Motorda bilinen sorunlar
ÇizilmeKatalitik konvertörler kötü yakıta tolerans göstermez ve 100.000 km'den önce arızalanabilir, ardından döküntüleri yanma odalarına girerek silindir duvarlarında çizilmeye neden olur. Bu sorun özellikle erken motorlarda yaygındı, N62TU'da biraz daha az görülür.
Yağ tüketimiBu motor orijinal olarak yalnızca 105°C'de açılan bir termostata sahipti, bu da supap gövde keçelerinin ömrünü büyük ölçüde azaltarak yağ tüketimine yol açar. Diğer yaygın neden, karter havalandırma membranlarının aşınmasıdır.
Vanos ve ValvetronicZamanlama zinciri oldukça güvenilirdir ve 250.000 km veya daha fazla dayanır, ancak Double Vanos ve Valvetronic sistemlerinin hizmet ömrü çok daha düşüktür. Bu nedenle, sahibinin yağ kalitesini ve değişim aralıklarını izlemesi çok önemlidir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
550i'deki N63 motorunun (4.4 V8 turbo) anormal yağ tüketimi yaygın olarak bildiriliyor ve sık sık yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
Enjektörler, teklemeler ve karbon birikintisi
Sık duyulur
Direkt enjeksiyon ve N63 karakteristikleri nedeniyle enjektör tıkanması/arızası ve ateşleme sorunları, teklemelere, güç kaybına ve düzensiz çalışmaya yol açar. Direkt enjeksiyon ayrıca emme valflerinde karbon birikmesine neden olur
Fuel System
Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) arızaları
Sık duyulur
N63 motorundaki yüksek basınçlı yakıt pompası kritiktir; arızaları raylı basınç kaybına, zor çalışmaya, ani durmalara ve emniyet moduna neden olabilir
Fuel System
Turbo ve Conta Arızaları
Sık duyulur
N63 motorundaki turboşarjlar ve contalarında sorunlar gelişebilir: emme veya egzoza yağ sızıntısı, bozulmuş contalar/keçeler ve türbin bileşenlerinde aşınma; egzoz dumanı, güç kaybı veya anormal seslere neden olabilir
Turbo
BMW 5 Serisi 550i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 550i için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N62B48B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi
Ek dikkat noktası: Enjektörler, teklemeler ve karbon birikintisi
BMW 5 Serisi 550i 2010 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 11,2 l/100 km (şehir 17 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,3 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
11,2 l/100 km (şehir 17 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Aşırı yağ tüketimi. Alım kararı N62B48B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 550i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 550i için sık geçen dikkat çerçevesi: Aşırı yağ tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 550i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Aşırı yağ tüketimi; Enjektörler, teklemeler ve karbon birikintisi; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) arızaları.
BMW 5 Serisi 550i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 550i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı yağ tüketimi; Enjektörler, teklemeler ve karbon birikintisi; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.