Aile
N62
Öne çıkan yan: İyi dinamikler sağlar. Alımda sık gündeme gelen konu: Yakıt tüketimi oldukça yüksek. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 250.000 km. Bu aile 2001–2010 yaklaşık 18 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
N62, kaynaklarda öne çıkan İyi dinamikler sağlar ile anılan bir motor ailesidir; Yakıt tüketimi oldukça yüksek dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: BMW 5 Serisi 540i · BMW 5 Serisi 540i · BMW 5 Serisi 545i · BMW 5 Serisi 550i
N62
N62B36, N62B40, N62B40A, N62B44, N62B48, N62B48B
Araç raporunda doğrulayın
2001–2010
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Katalitik konvertörler kötü yakıta tolerans göstermez ve 100.000 km'den önce arızalanabilir, ardından döküntüleri yanma odalarına girerek silindir duvarlarında çizilmeye neden olur. Bu sorun özellikle erken motorlarda yaygındı, N62TU'da biraz daha az görülür.
Bu motor orijinal olarak yalnızca 105°C'de açılan bir termostata sahipti, bu da supap gövde keçelerinin ömrünü büyük ölçüde azaltarak yağ tüketimine yol açar. Diğer yaygın neden, karter havalandırma membranlarının aşınmasıdır.
Zamanlama zinciri oldukça güvenilirdir ve 250.000 km veya daha fazla dayanır, ancak Double Vanos ve Valvetronic sistemlerinin hizmet ömrü çok daha düşüktür. Bu nedenle, sahibinin yağ kalitesini ve değişim aralıklarını izlemesi çok önemlidir.
Erken motorlar tek servo ile DIVA değişken emme sistemi kullanırken, güncellenmiş olanlar iki servo ile DISA kullanır; her iki sistem de eşit derecede güvenilmezdir. İkinci nesil emme manifoldlarının çıkma parça fiyatlarının daha yüksek olduğunu unutmayın.
Bu motorlar ayrıca düzenli yağ ve soğutma sıvısı sızıntılarıyla bilinir. Yağ genellikle supap kapağı contalarından ve alternatör braketi altındaki contadan sızar; soğutma sıvısı ise V bankındaki alüminyum borunun sızdırmazlık halkalarından sızar.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 250.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 8.8 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 8.0 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 10.000 km |
| Hava filtresi | 10.000 km |
| Yakıt filtresi | 30.000 km |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 90.000 km |
| Soğutma sıvısı | 3 yıl veya 60.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.