MAF sensörü ve hava/basınç yönetimi sorunları
Sık duyulur530d F10'da MAF sensörü veya hava akış yönetimindeki arızalar ani güç kaybına veya emniyet moduna neden olabilir
Engine Bay
İkinci el BMW 5 Serisi 530d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: MAF sensörü ve hava/basınç yönetimi sorunları. Ayrıca Supap kapağı / üst contalardan yağ kaçağı de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
530d F10'da MAF sensörü veya hava akış yönetimindeki arızalar ani güç kaybına veya emniyet moduna neden olabilir
Engine Bay
N57 motorunda supap kapağı bölgesinden ve üst contalardan yağ sızıntısı veya kaçağı olduğu yaygın olarak bildiriliyor. Tedavi edilmezse, bu kaçaklar silindir kafası etrafındaki elektrikli bileşenleri kirletebilir ve çalıştırmada kötü koku veya duman oluşmasına neden olabilir
Engine Internal
F10 5 Serisi'ndeki birçok N57 6 silindirli ünitede zamanlama zincirinde, özellikle üst zincir ve gergisinde uzama/boşluk bildiriliyor
Zamanlama zinciri
530d F10'da DPF ve EGR valfi ile ilgili sorunlar sıkça bildiriliyor: kurum birikimi, tamamlanamayan rejenerasyonlar, motor uyarı mesajları ve performans düşüşleri. EGR valfi kurum bağlayabilir veya arızalanarak hata kodları üretebilir
Exhaust Emissions
530d F10'da turbo değerinin 0 bar olduğu tam güç kaybı bildiriliyor. Olası nedenler arasında hava kütle sensörü, hasarlı hava hortumları, turbo aktüatörü veya yönetim sorunları yer alıyor
Turbo
BMW 5 Serisi 530d için kaynaklarda öne çıkan başlık MAF sensörü ve hava/basınç yönetimi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 530d tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.