"5 Serisi 530d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 530d 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'. Ayrıca Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF) de sık raporlanıyor.
Motor: M57
M57D30 · turbo benzin · 530d · Bu araçta 1998-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıBu dizelin ilk nesli, kırılıp silindirlere düşebilen ve genellikle motor için ölümcül olan çelik emiş swirl kanatçıklarıyla donatılmıştı. Modernizasyondan sonra plastik kanatçıklar ortaya çıktı ve bunlar nispeten güvenli.
Yakıt sistemiElektromanyetik enjektörlü Bosch Common Rail sistemi çok güvenilirdir ve büyük bir kullanım ömrüne sahiptir; yakıt kalitesinden ve bakımdan kaçınmamak önemlidir. Yüksek kilometrede, raylı basınç regülatöründe sızıntılar ve yüksek basınç pompasının arızalanması (bazen sadece filtresinin değiştirilmesi) periyodik olarak meydana gelir.
TurboşarjTurboşarjın kendisi oldukça dayanıklıdır ve nadiren sorun çıkarır; takviye sorunları genellikle vakum hortumlarındaki çatlaklar veya sıkışmış bir basınç regülatörü ile ilgilidir. Ayrıca, karter havalandırması arızalıysa turbodan yağ sızıntısı da olabilir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'
Sık duyulur
M57 motoru, emme manifoldunda bozulabilen veya kırılabilen elemanlar kullanır; bu durum performans kaybına, seslere ve en kötü durumda döküntülere yol açabilir
Engine Bay
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Sık duyulur
Birçok 530d M57'de DPF tıkanabilir, özellikle şehir içi kullanımda veya partikül üretimini artıran bir yazılım güncellemesi sonrasında
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları
Sık duyulur
EGR valfi ve devridaim kanalları zamanla partikül ve karbon birikintileri nedeniyle tıkanma eğilimindedir; bu durum rölanti düzensizliklerine, emisyon hatalarına ve potansiyel DPF rejenerasyon sorunlarına yol açabilir
Exhaust Emissions
Enjektörler ve yüksek basınçlı yakıt sistemi bileşenleri
Sık duyulur
M57 motorunda enjektörler ve diğer yüksek basınçlı yakıt sistemi bileşenlerinde sorunlar görülebilir; bu da çalıştırma zorluğu, düzensiz çalışma, uyarı lambaları ve anormal yakıt tüketimine neden olabilir
Fuel System
Otomatik şanzıman (mekatronik) ve sert vites geçişleri
Sık duyulur
Otomatik şanzımana (ZF 6 ileri) sahip birçok kullanıcı, mekatronik veya şanzıman elektroniği sorunlarına bağlı olarak sert veya düzensiz vites geçişleri bildiriyor
Transmission
Turbo ve Güç Kaybı
Sık duyulur
Turboşarj arızaları (aktüatör/wastegate, basınç borularında çatlaklar, manifold veya intercooler borularında kaçaklar) bildiriliyor; güç kaybı, turbo basıncı hataları ve bazen anormal seslere yol açabiliyor
Turbo
BMW 5 Serisi 530d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 530d için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M57D30 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'
Ek dikkat noktası: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
BMW 5 Serisi 530d teknik özellikler
BMW 5 Serisi 530d 2009 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,9 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'. Alım kararı M57D30 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 530d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 530d için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 530d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'; Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları.
BMW 5 Serisi 530d alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 530d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme manifoldu ve kırılabilir 'kanatçıklar'; Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.