"3 Serisi 316d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 316d 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Ayrıca Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47D20C · 316d · Bu araçta 2009-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence)
Sık duyulur
F30 sahiplerinden gelen tekrarlayan raporlar, aralıklı elektrik arızalarına işaret ediyor: EGR/DPF sensörleriyle ilgili sorunlar (yanlış alarmlara veya rejenerasyonlara müdahaleye neden olabilir), aydınlatma sistemi arızaları ve ara sıra bilgi-eğlence/iDrive sistemi anormallikleri
Electrical
Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması
Sık duyulur
2.0 dizel motor (N47), zamanlama zinciri ve plastik gergi sorunlarıyla bilinir. Gergideki aşınma veya hasar, zincirin uzamasına veya atlamasına neden olabilir ve rölantide metalik seslere yol açar
Zamanlama zinciri
Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri
Sık duyulur
EGR valfi ve emme manifoldu, özellikle şehir içi kullanım veya kısa mesafeli sürüşlerde rejenerasyon ve yanmanın tam olarak gerçekleşmemesi nedeniyle kurum ve karbonla tıkanabilir
Exhaust Emissions
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması (manuel modeller)
Sık duyulur
Manuel şanzımanlı versiyonlarda çift kütleli volan ve debriyajda erken aşınma
Transmission
BMW 3 Serisi 316d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 316d için kaynaklarda öne çıkan başlık Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47D20C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence)
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması
BMW 3 Serisi 316d 2012 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,9 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Alım kararı N47D20C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 316d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 316d için sık geçen dikkat çerçevesi: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 316d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
BMW 3 Serisi 316d alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 316d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.