"3 Serisi 316d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 316d 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Ayrıca Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 316d · Bu araçta 2016-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence)
Sık duyulur
F30 sahiplerinden gelen tekrarlayan raporlar, aralıklı elektrik arızalarına işaret ediyor: EGR/DPF sensörleriyle ilgili sorunlar (yanlış alarmlara veya rejenerasyonlara müdahaleye neden olabilir), aydınlatma sistemi arızaları ve ara sıra bilgi-eğlence/iDrive sistemi anormallikleri
Electrical
Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması
Sık duyulur
2.0 dizel motor (N47), zamanlama zinciri ve plastik gergi sorunlarıyla bilinir. Gergideki aşınma veya hasar, zincirin uzamasına veya atlamasına neden olabilir ve rölantide metalik seslere yol açar
Zamanlama zinciri
Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri
Sık duyulur
EGR valfi ve emme manifoldu, özellikle şehir içi kullanım veya kısa mesafeli sürüşlerde rejenerasyon ve yanmanın tam olarak gerçekleşmemesi nedeniyle kurum ve karbonla tıkanabilir
Exhaust Emissions
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması (manuel modeller)
Sık duyulur
Manuel şanzımanlı versiyonlarda çift kütleli volan ve debriyajda erken aşınma
Transmission
BMW 3 Serisi 316d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 316d için kaynaklarda öne çıkan başlık Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence)
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması
BMW 3 Serisi 316d teknik özellikler
BMW 3 Serisi 316d 2016 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 3,9 l/100 km (şehir 4,6 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,7 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
3,9 l/100 km (şehir 4,6 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 316d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 316d için sık geçen dikkat çerçevesi: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 316d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
BMW 3 Serisi 316d alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 316d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Elektrik ve Sensör Sorunları (Emisyon Sistemi/Bilgi-Eğlence); Zamanlama Zinciri Aşınması/Kırılması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.