"1 Serisi 125i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 1 Serisi 125i 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler. Ayrıca Yağ sızıntıları ve tüketimi, conta sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: N52
N52B30A · 125i · Bu araçta 2008-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Her devirde iyi tork
Atölyelerimiz tarafından iyi bilinir
Dikkat edilecekler
Erken motorlarda çok sorun
Silindir bloğunda gömlek yok
Yağ kalitesine çok hassas
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınması ve yağ tüketimiBu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Vanos ve ValvetronicDeğişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Aşırı ısınmaBu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler
Sık duyulur
Ateşleme bobinlerinin sık arızalanması ve buji aşınması, teklemelere, rölantide düzensiz çalışmaya, arıza lambasının yanmasına ve güç kaybına neden olur. N20 gibi turbo motorlarda yağ veya kir birikimi bobin ömrünü kısaltabilir
Engine Bay
Yağ sızıntıları ve tüketimi, conta sorunları
Sık duyulur
Birçok N20 motorda, valf kapağı, ısı eşanjörü/yağ filtresi contalarından yağ sızıntıları ve bazen yağ karterinde veya ses yalıtım kapağında sızıntıyı gizleyen çatlaklar görülür. Ayrıca, servis aralarında sık sık yağ eklemeyi gerektiren anormal yağ tüketimi yaygındır
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Kılavuzu Arızası
Sık duyulur
2015 öncesi F20 1 Serisi'ndeki N20 motorunda (2.0 turbo) plastik zamanlama zinciri kılavuzlarının arızalanması, zincir gevşekliğine, soğuk çalıştırmada takırtı sesine ve ciddi durumlarda zincir kaymasına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Yüksek basınçlı yakıt pompası / enjektörler
Sık duyulur
N20 motorunda yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve enjektör arızaları bildiriliyor; çalıştırma zorluğu, rölenti düzensizliği, güç kaybı ve arıza lambası yanmasına neden olabilir
Fuel System
Turboşarj atık kapısı aktüatörü sesi ve basınç anomalisi
Sık duyulur
Bazı örneklerde, atık kapısı aktüatörü veya turboşarj sorunları nedeniyle turbo sisteminden metalik sesler bildiriliyor; düşük akışta ıslık/tıkırtı, geçici basınç kaybı ve tork düşüşleri görülebilir
Turbo
BMW 1 Serisi 125i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 1 Serisi 125i için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N52B30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler
Ek dikkat noktası: Yağ sızıntıları ve tüketimi, conta sorunları
BMW 1 Serisi 125i 2013 için bagaj hacmi 370 litre, yakıt tüketimi 8,1 l/100 km (şehir 11,8 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,4 saniye.
Bagaj hacmi
370 litre
Yakıt tüketimi
8,1 l/100 km (şehir 11,8 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler. Alım kararı N52B30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 1 Serisi 125i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 1 Serisi 125i için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 1 Serisi 125i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler; Yağ sızıntıları ve tüketimi, conta sorunları; Zamanlama Zinciri Kılavuzu Arızası.
BMW 1 Serisi 125i alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 125i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri ve bujiler - teklemeler ve titreşimler; Yağ sızıntıları ve tüketimi, conta sorunları; Zamanlama Zinciri Kılavuzu Arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.