Aile
N52
Öne çıkan yan: Her devirde iyi tork. Alımda sık gündeme gelen konu: Erken motorlarda çok sorun. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 200.000 km. Bu aile 2004–2015 yaklaşık 46 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
N52, kaynaklarda öne çıkan Her devirde iyi tork ile anılan bir motor ailesidir; Erken motorlarda çok sorun dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: BMW 1 Serisi 125i · BMW 1 Serisi 128i · BMW 1 Serisi 130i · BMW 1 Serisi 130i
N52
N52B25, N52B25A, N52B30, N52B30A, N52B30M1
Araç raporunda doğrulayın
2004–2015
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Bu motorda dökme demir gömlek yerine alusil kaplama kullanılır ve yakıt kalitesine duyarlıdır; ayrıca harici yakıt filtresi yoktur, bu nedenle silindir aşınması ve yağ tüketimi yaygındır. Erken 2.5L motorlarda ince piston segmanları hızla yapışırdı.
Değişken supap zamanlama sistemleri yağ değişim aralıklarına duyarlıdır. Valvetronic arızaları sıklıkla eksantrik mili yatak aşınmasına yol açar ve Vanos faz ayarlayıcıları, valf filtreleri tıkandığında hızla aşınır.
Bu motor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve soğutma sistemi izlenmelidir. Yüksek sıcaklıklar contaları bozar ve özellikle supap kapağı, yağ filtresi yuvası (ısı eşanjörlü) ve yağ karterinde ciddi yağ sızıntılarına neden olur.
Zincirin kendisi oldukça uzun ömürlüdür ve yaklaşık 200-250 bin km'de değiştirilir, ancak plastik kılavuzlar çok daha erken kırılıp yağ karterine düşebilir. Parçaları daha sonra yağ süzgecini tıkayarak motor arızasına yol açabilir.
Kısa ömürlü CCV membranı, vakum pompası, elektrikli devirdaim pompası, ateşleme bobinleri ve yağ pompası valfi de birçok soruna neden olur. Ayrıca DISA sisteminin plastik kanatçıkları kırılıp doğrudan silindirlere düşebilir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 200.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 7.0 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 6.5 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayarı | gerekmez |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 10.000 km |
| Hava filtresi | 20.000 km |
| Yakıt filtresi | n/a |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 80.000 km |
| Soğutma sıvısı | 3 yıl veya 60.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.