"Rav4 2.0 VVT-i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Rav4 2.0 VVT-i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Su pompası arızaları veya sızıntıları. Ayrıca Emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi de sık raporlanıyor.
Motor: 3ZRFAE
3ZR-FAE · 2.0 VVT-i · Bu araçta 2010-2013 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Sesler ve vuruntularSürücüler en çok çalışma sırasında oluşan yabancı sesler ve vuruntulardan şikayet ediyor.
Yüksek yağ tüketimiEn yaygın ikinci şikayet, bu motorun 1000 km'de ne kadar yağ tükettiğiyle ilgili.
Devirdaim pompası ve zamanlama zinciri sorunlarıDevirdaim pompası genellikle 50.000 km'de arızalanır ve 150.000 km'den sonra zamanlama zinciri uzar.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Su pompası arızaları veya sızıntıları
Sık duyulur
Erken su pompası sızıntıları veya arızaları bildiriliyor, soğutma sıvısı kaybına ve aşırı ısınma riskine neden oluyor. Tedavi edilmeyen sızıntılar silindir kapağına veya conta hasarına yol açabilir
Cooling
Emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi
Sık duyulur
Şehir içi kullanım ve yüksek kilometre ile emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi oluşur, bu da rölanti dalgalanması, gaz tepkisinde gecikme ve performans düşüklüğüne neden olur
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
Sahip bildirimlerine göre, 2.0 Valvematic motorlu (3ZRFAE) örneklerde normalden yüksek yağ tüketimi görülebiliyor. Sorun, sık sık yağ ekleme ihtiyacı, servis aralarında yağ seviyesi değişimleri ve uzun süreli vakalarda yetersiz yağlama nedeniyle hasar riski olarak kendini gösteriyor
Engine Internal
Toyota Rav4 2.0 VVT-i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Rav4 2.0 VVT-i için kaynaklarda öne çıkan başlık Su pompası arızaları veya sızıntıları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 3ZR-FAE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Su pompası arızaları veya sızıntıları
Ek dikkat noktası: Emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi
Toyota Rav4 2.0 VVT-i teknik özellikler
Toyota Rav4 2.0 VVT-i 2010 için bagaj hacmi 586 litre, yakıt tüketimi 7,5 l/100 km (şehir 9,6 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,2 saniye.
Bagaj hacmi
586 litre
Yakıt tüketimi
7,5 l/100 km (şehir 9,6 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Su pompası arızaları veya sızıntıları. Alım kararı 3ZR-FAE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Rav4 2.0 VVT-i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Rav4 2.0 VVT-i için sık geçen dikkat çerçevesi: Su pompası arızaları veya sızıntıları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Rav4 2.0 VVT-i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Su pompası arızaları veya sızıntıları; Emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi; Aşırı yağ tüketimi.
Toyota Rav4 2.0 VVT-i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 VVT-i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Su pompası arızaları veya sızıntıları; Emme manifoldu ve valflerde karbon birikimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.