"Yeti 2.0 TDI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Skoda Yeti 2.0 TDI 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi). Ayrıca Yakıt sistemi sorunları (yüksek basınç pompası / enjektörler) de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
CKFC,CRMB
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
EA288/CKFC,CRMB,CYKA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
EA288/DFHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
EA288/CRLB
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi)
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, gaz kelebeğini çalıştıran plastik dişli/mekanizmanın aşınması nedeniyle gaz kelebeği gövdesi arızaları bildiriyor; bu durum motor uyarı lambalarına, düzensiz gaz tepkisine ve tepki kaybına yol açabiliyor
Engine Bay
Yakıt sistemi sorunları (yüksek basınç pompası / enjektörler)
Sık duyulur
Motor sıcakken çalıştırmada zorluk, güç kaybı veya düzensiz çalışma gibi yakıt sistemiyle ilgili sorunlar bildiriliyor: yüksek basınç pompası, besleme/basınç valfleri ve enjektörlerde aşınma veya arıza
Fuel System
DSG otomatik şanzıman sorunları (DQ200 debriyaj aşınması / düzensiz davranış)
Sık duyulur
DSG şanzımanlı Yeti modellerinde, özellikle kuru debriyajlı versiyonlarda (DQ200), yoğun şehir içi kullanımda debriyaj ve mekatronik bileşenlerde erken aşınma görülebilir
Transmission
Turbo ıslık/uğultu sesi (olası türbin veya aktüatör aşınması)
Sık duyulur
Birkaç kullanıcı, 2.100-2.500 devir aralığında ıslık veya uğultu sesi bildiriyor, bazen motor tepkisinde değişiklikler eşlik ediyor. Kullanıcı yorumları, bunun türbin yatağı aşınması, kanat boşluğu veya aktüatör sorunlarından kaynaklanabileceğini gösteriyor
Turbo
Skoda Yeti 2.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Skoda Yeti 2.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi)
Ek dikkat noktası: Yakıt sistemi sorunları (yüksek basınç pompası / enjektörler)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi). Alım kararı 2.0 TDI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Skoda Yeti 2.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Skoda Yeti 2.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Skoda Yeti 2.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi); Yakıt sistemi sorunları (yüksek basınç pompası / enjektörler); DSG otomatik şanzıman sorunları (DQ200 debriyaj aşınması / düzensiz davranış).
Skoda Yeti 2.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 2.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Gaz kelebeği mekanizmasının aşınması (gaz kelebeği gövdesi); Yakıt sistemi sorunları (yüksek basınç pompası / enjektörler); DSG otomatik şanzıman sorunları (DQ200 debriyaj aşınması / düzensiz davranış).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.