"9 3 2.0T XWD Sentronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Ayrıca Ateşleme sorunları ve bobin arızaları de sık raporlanıyor.
Motor: B207
B207R · 2.0T XWD Sentronic · Bu araçta 2009-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri ömrü sınırlıOldukça güvenilir bir motor olmakla birlikte, zamanlama zincirinin ömrü oldukça sınırlıdır.
200.000 km'den önce zamanlama ve denge mili zincirlerinde uzama200.000 km'den önce bile zamanlama zinciri ve denge mili zincirleri sıklıkla uzar.
Turboşarj wastegate valfi arızasıTurboşarj iyi hizmet verir, ancak wastegate valfi sıklıkla arızalanır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma
Sık duyulur
Su pompasının arızalanması veya bozulması aşırı ısınmaya neden olabilir, bu da sıkıştırma kaybına veya conta hasarına yol açabilir
Cooling
Ateşleme sorunları ve bobin arızaları
Sık duyulur
B207R motorlarda birden fazla ateşleme sorunu bildiriliyor; genellikle arızalı ateşleme bobinleri, kirli enjektörler veya motor yönetim sorunlarından kaynaklanıyor
Engine Bay
Soğuk çalıştırmada supap kapağı/zincir kılavuzundan ses
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, supap kapağına gömülü üst zincir kılavuzunun sertleşmesi veya yerinden çıkması nedeniyle soğuk çalıştırmada tıkırtı veya takırtı sesi bildiriyor; bazı durumlarda parçalar yağ karterine düşebiliyor. Ses genellikle motor ısındıkça azalıyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri gergisi ve kılavuz aşınması
Sık duyulur
9-3 YS3F'teki 2.0 T motor (kod B207R) sıklıkla zamanlama zinciri kılavuzlarında ve gergide aşınma gösterir. Plastik gergi sertleşebilir veya kırılabilir, kılavuzlar aşınır ve zincir gevşeyerek vuruntu seslerine veya atlamaya neden olabilir. İhmal edilirse, sorun ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Turboşarj Arızaları
Sık duyulur
2.0 T modellerinde tekrarlayan turboşarj sorunları (örneğin mil/türbin arızası, sıkışma, wastegate arızası veya basınç kaybı) bildiriliyor; tipik belirtiler arasında güç kaybı, duman, olağandışı sesler ve ani basınç düşüşleri yer alır
Turbo
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B207R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma
Ek dikkat noktası: Ateşleme sorunları ve bobin arızaları
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic teknik özellikler
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic 2010 için bagaj hacmi 477 litre, yakıt tüketimi 10,1 l/100 km (şehir 15,1 l/100 km · şehir dışı 7,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,6 saniye.
Bagaj hacmi
477 litre
Yakıt tüketimi
10,1 l/100 km (şehir 15,1 l/100 km · şehir dışı 7,2 l/100 km)
0–100 km/s
9,6 saniye
Azami hız
220 km/s
Lastik ebatları
225/50 R17
Yakıt deposu
61 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4690 × 1802 × 1574 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Alım kararı B207R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma; Ateşleme sorunları ve bobin arızaları; Soğuk çalıştırmada supap kapağı/zincir kılavuzundan ses.
Saab 9 3 2.0T XWD Sentronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0T XWD Sentronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma; Ateşleme sorunları ve bobin arızaları; Soğuk çalıştırmada supap kapağı/zincir kılavuzundan ses.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.