9 3 2.0T XWD kronik sorunları neler?

2010 · 2.0T XWD · 5 doğrulanmış bulgu

"9 3 2.0T XWD güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Saab 9 3 2.0T XWD 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Ayrıca Ateşleme sorunları ve bobin arızaları de sık raporlanıyor.

Motor: B207

B207R · 2.0T XWD · Bu araçta 2007-2010 arası kullanıldı

Motorda bilinen sorunlar

Zamanlama zinciri ömrü sınırlıOldukça güvenilir bir motor olmakla birlikte, zamanlama zincirinin ömrü oldukça sınırlıdır.
200.000 km'den önce zamanlama ve denge mili zincirlerinde uzama200.000 km'den önce bile zamanlama zinciri ve denge mili zincirleri sıklıkla uzar.
Turboşarj wastegate valfi arızasıTurboşarj iyi hizmet verir, ancak wastegate valfi sıklıkla arızalanır.

+2 sorun daha motor detay sayfasında

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma

Sık duyulur

Su pompasının arızalanması veya bozulması aşırı ısınmaya neden olabilir, bu da sıkıştırma kaybına veya conta hasarına yol açabilir

Cooling

Ateşleme sorunları ve bobin arızaları

Sık duyulur

B207R motorlarda birden fazla ateşleme sorunu bildiriliyor; genellikle arızalı ateşleme bobinleri, kirli enjektörler veya motor yönetim sorunlarından kaynaklanıyor

Engine Bay

Soğuk çalıştırmada supap kapağı/zincir kılavuzundan ses

Sık duyulur

Birçok kullanıcı, supap kapağına gömülü üst zincir kılavuzunun sertleşmesi veya yerinden çıkması nedeniyle soğuk çalıştırmada tıkırtı veya takırtı sesi bildiriyor; bazı durumlarda parçalar yağ karterine düşebiliyor. Ses genellikle motor ısındıkça azalıyor

Engine Internal

Zamanlama zinciri gergisi ve kılavuz aşınması

Sık duyulur

9-3 YS3F'teki 2.0 T motor (kod B207R) sıklıkla zamanlama zinciri kılavuzlarında ve gergide aşınma gösterir. Plastik gergi sertleşebilir veya kırılabilir, kılavuzlar aşınır ve zincir gevşeyerek vuruntu seslerine veya atlamaya neden olabilir. İhmal edilirse, sorun ciddi motor hasarına yol açabilir

Zamanlama zinciri

Turboşarj Arızaları

Sık duyulur

2.0 T modellerinde tekrarlayan turboşarj sorunları (örneğin mil/türbin arızası, sıkışma, wastegate arızası veya basınç kaybı) bildiriliyor; tipik belirtiler arasında güç kaybı, duman, olağandışı sesler ve ani basınç düşüşleri yer alır

Turbo

Saab 9 3 2.0T XWD yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?

Saab 9 3 2.0T XWD için kaynaklarda öne çıkan başlık Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B207R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.

Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma
Ek dikkat noktası: Ateşleme sorunları ve bobin arızaları

Saab 9 3 2.0T XWD teknik özellikler

Saab 9 3 2.0T XWD 2010 için bagaj hacmi 477 litre, yakıt tüketimi 8,1 l/100 km (şehir 11,4 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,5 saniye.

Bagaj hacmi: 477 litre
Yakıt tüketimi: 8,1 l/100 km (şehir 11,4 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km)
0–100 km/s: 8,5 saniye
Azami hız: 230 km/s
Lastik ebatları: 225/50 R17
Yakıt deposu: 61 litre
Boyutlar (U×G×Y): 4690 × 1802 × 1574 mm

Aynı versiyon, farklı yıl

2010

Sık sorulanlar

Saab 9 3 2.0T XWD alınır mı?+

Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Alım kararı B207R ve servis kayıtlarına göre değişir.

Saab 9 3 2.0T XWD nasıl bir araba?+

Kaynaklarda Saab 9 3 2.0T XWD için sık geçen dikkat çerçevesi: Su pompası ve buna bağlı aşırı ısınma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.