İkinci el Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları. Ayrıca Emme supabı aşınması ve soğuk teklemeler de sık raporlanıyor.
Motor: A20
A20NFT · 2.0t BioPower XWD Sentronic · Bu araçta 2011-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
İyileştirilmesine rağmen güvenilirlik sorunlarıBu motor selefine göre daha güvenilir olsa da hâlâ birçok soruna yol açıyor.
Çeşitli yerlerden düzenli yağ sızıntılarıBirçok kullanıcı farklı noktalardan düzenli yağ sızıntılarıyla karşılaşıyor.
Zamanlama zincirinin öngörülemez şekilde uzamasıZamanlama zincirinin ömrü öngörülemez ve genellikle 50.000 km'de uzuyor.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları
Sık duyulur
Uzun süre (15.000 km üzeri bildiriliyor) yalnızca E85 kullanımı, enjektörlerde tortu oluşumuna yol açarak püskürtme desenini ve akışını değiştirir. Bu durum soğuk çalıştırma zorluğu, düzensiz çalışma, kötü sürüş kabiliyeti ve teklemelere neden olur. Ayrıca E85'in enerji yoğunluğu düşük olduğu için yakıt ekonomisi ve menzil azalır; Avrupa/İtalya'da sınırlı bulunabilirliği lojistik zorluklar yaratır. Düzenli E85 kullanımı, uygun bujiler, ateşleme bobini kontrolü ve özel veya değiştirilmiş enjektör
Fuel System
Emme supabı aşınması ve soğuk teklemeler
Sık duyulur
2007+ 2.0T motorlu 9-3 sahipleri, 'yumuşak emme supabı' olarak adlandırılan bir sendrom veya emme supabında aşınma/birikme nedeniyle soğuk çalıştırma sorunları ve motor ısınana kadar tekleme bildiriyor
Engine Internal
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic için kaynaklarda öne çıkan başlık E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde A20NFT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları
Ek dikkat noktası: Emme supabı aşınması ve soğuk teklemeler
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic teknik özellikler
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic 2011 için bagaj hacmi 461 litre, yakıt tüketimi 8,9 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
461 litre
Yakıt tüketimi
8,9 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,8 l/100 km)
0–100 km/s
8,9 saniye
Azami hız
230 km/s
Lastik ebatları
235/45 R17
Yakıt deposu
61 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4668 × 1762 × 1486 mm
Sık sorulanlar
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları. Alım kararı A20NFT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic için sık geçen dikkat çerçevesi: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları; Emme supabı aşınması ve soğuk teklemeler.
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD Sentronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 2.0t BioPower XWD Sentronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: E85 Kullanımında Enjektör Tortuları ve Soğuk Çalıştırma Sorunları; Emme supabı aşınması ve soğuk teklemeler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.