"9 3 1.9 TiD Sentronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü). Ayrıca Yağ sızıntıları (krank mili keçesi) de sık raporlanıyor.
Motor: Z19
Z19DTH · 1.9 TiD Sentronic · Bu araçta 2007-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları zayıf noktaEmme manifoldundaki girdap kanatçıkları hızla aşınır ve yanlış kapanmaya başlar, hatta düşebilir.
Yakıt sistemi sorunları: dozaj valfi sıkça sorunluYakıt sistemiyle ilgili az sayıda sorun vardır; genellikle sadece dozaj valfi sorun çıkarır.
Turbo geometri kanatçıkları veya EGR valfi kirlenme nedeniyle yapışabilirKirlenme nedeniyle değişken geometrili turboşarj kanatçıkları veya EGR valfi yapışabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü)
Sık duyulur
Motor marş basıyor ancak dinlenme sürelerinden sonra çalışmıyor (sıcak bekletme sorunu), ardından soğuk veya sıcakken normal şekilde çalışıyor. Genellikle krank mili pozisyon sensörüne (CPS) atfedilir
Engine Bay
Yağ sızıntıları (krank mili keçesi)
Sık duyulur
Bazı erken örneklerde krank mili keçesi ve diğer contalardan yağ sızıntıları rapor edilmiştir; bu durum yağ taşmasına ve anormal yağ tüketimine yol açabilir
Engine Internal
Triger kayışı ve su pompası
Sık duyulur
Triger kayışı seti (kayış, gergi, kasnaklar ve su pompası) kritiktir: su pompası sıkışabilir, kayışın kopmasına ve ciddi motor hasarına yol açabilir. Komple setin önleyici değişimi önerilir
Engine Internal
Turboşarj Arızaları
Sık duyulur
1.8T motorlarda turboşarjın nadir olmayan bir arıza noktası olduğu bildiriliyor; kullanıcılar ve teknik incelemeler, güç kaybı, duman veya anormal seslere yol açan arızalar veya azalan güvenilirlik rapor etmektedir
Turbo
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde Z19DTH tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü)
Ek dikkat noktası: Yağ sızıntıları (krank mili keçesi)
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic teknik özellikler
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic 2010 için bagaj hacmi 425 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km), 0–100 hızlanması 11 saniye.
Bagaj hacmi
425 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km)
0–100 km/s
11 saniye
Azami hız
210 km/s
Lastik ebatları
215/65 R16
Yakıt deposu
58 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4647 × 1762 × 1450 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü). Alım kararı Z19DTH ve servis kayıtlarına göre değişir.
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü); Yağ sızıntıları (krank mili keçesi); Triger kayışı ve su pompası.
Saab 9 3 1.9 TiD Sentronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.9 TiD Sentronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ara Sıra Çalışmama (Krank Mili Pozisyon Sensörü); Yağ sızıntıları (krank mili keçesi); Triger kayışı ve su pompası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.