"Twingo RS 1.6 16V güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Twingo RS 1.6 16V 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları. Ayrıca Ateşleme bobinleri ve teklemeler de sık raporlanıyor.
Motor: K4M
K4M · RS 1.6 16V · Bu araçta 2008-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
500.000 km'ye kadar büyük ömür
Yakıt konusunda kesinlikle seçici değil
Dikkat edilecekler
Motor eski ve ekonomik değil
Sahibini küçük sorunlarla sık sık uğraştırır
Düzenli yağ veya soğutma suyu sızıntıları
Motorda bilinen sorunlar
Faz ayarlayıcı vuruntusuFaz ayarlayıcıya sahip modifikasyonlarda zayıf nokta burasıdır. Bazen 60.000 km'de vuruntu yapmaya başlar ve yenisi oldukça pahalıdır.
Zamanlama kayışı kopmasıZamanlama kayışının 60.000 km'de değiştirilmesi planlanır, ancak gerçekte daha uzun dayanır. En sık, sıkışan devirdaim pompası veya gergi kasnağı nedeniyle kopar. Suplar eğilir.
Dalgalı rölanti devriBu motora sahip araç sahipleri düzenli olarak dalgalı rölanti devriyle karşılaşır. Sebep, rölanti hava kontrol valfi, gaz kelebeği gövdesi veya enjektörlerin kirlenmesi olabilir. Ayrıca emme manifoldundaki çatlaklardan hava sızması da sık görülen bir nedendir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları
Sık duyulur
Fren pedalı anahtarının değiştirilmesi veya onarılması gibi tekrarlayan küçük elektrik sorunları, uyarı lambalarına veya anormal sinyallere neden olur
Electrical
Ateşleme bobinleri ve teklemeler
Sık duyulur
1.6 133 HP versiyonunun (RS/Gordini) bazı sahipleri, ortalama kilometrede (~60.000 km) aşınma veya arıza ile ilgili ateşleme bobini sorunları bildiriyor. Belirtiler arasında düzensiz motor devri, aralıklı güç kaybı ve bazı durumlarda ani duruşlar yer alıyor
Engine Bay
Trigon kayışı bakım aralığı kısa ve maliyetli
Sık duyulur
Sahipler, bu 1.6 motordaki trigon kayışının nispeten kısa aralıklarla (örneğin her 5 yılda bir) kontrol/değişim gerektirdiğini ve bakım maliyetlerinin azımsanmayacak düzeyde olduğunu bildiriyor
Engine Internal
Renault Twingo RS 1.6 16V yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Twingo RS 1.6 16V için kaynaklarda öne çıkan başlık Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K4M tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları
Ek dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve teklemeler
Renault Twingo RS 1.6 16V 2011 için bagaj hacmi 285 litre, yakıt tüketimi 6,5 l/100 km (şehir 8,7 l/100 km · şehir dışı 5,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,7 saniye.
Bagaj hacmi
285 litre
Yakıt tüketimi
6,5 l/100 km (şehir 8,7 l/100 km · şehir dışı 5,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları. Alım kararı K4M ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Twingo RS 1.6 16V nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Twingo RS 1.6 16V için sık geçen dikkat çerçevesi: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Twingo RS 1.6 16V kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları; Ateşleme bobinleri ve teklemeler; Trigon kayışı bakım aralığı kısa ve maliyetli.
Renault Twingo RS 1.6 16V alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model RS 1.6 16V alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Fren pedalı kontağı/sensörü ve küçük elektrik arızaları; Ateşleme bobinleri ve teklemeler; Trigon kayışı bakım aralığı kısa ve maliyetli.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.