"Twingo 1.2 16V TCE GT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Twingo 1.2 16V TCE GT 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Ayrıca Erken zamanlama zinciri uzaması de sık raporlanıyor.
Motor: D4F
D4F · 1.2 16V TCE GT · Bu araçta 2007-2011 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Çok güvenilir motor tasarımı
Yaygın olarak kullanılır
Dikkat edilecekler
Sık elektrik sorunları
Yağ ve soğutma suyu kaçakları görülür
Triger kayışı koparsa supap eğilir
Motorda bilinen sorunlar
Gürültülü çalışmaBirçok kullanıcı, özellikle yüksek devirde motorun gürültülü çalışmasından şikayetçidir. Bu durum küçük hacmin bir getirisidir ve yapılabilecek pek bir şey yoktur. Motor çok sesli hale gelirse, emme manifoldu, supap kapağı sökülüp contalar değiştirilerek supap ayarı yapılabilir.
Triger kayışı kopmasıBu basit ve güvenilir bir motordur ancak zayıf bir noktası vardır. Avrupa düzenlemelerine göre triger kayışı değişimi 120.000 km'de planlanmıştır, ancak daha erken kopabilir ve supap eğilmesine neden olabilir. Her 60.000 km'de değiştirilmesi önerilir.
Ateşleme bobini sorunlarıBu motor, yüksek gerilim kablolarıyla entegre bir ateşleme bobini ile donatılmıştır. Bunlar kırılır veya kısa devre yaparsa, pahalı olan tüm ünitenin değiştirilmesi gerekir. Ayrı kablolara sahip farklı bir bobinin ortaya çıkmasıyla sorun daha az önemli hale gelmiştir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
1.2 TCe motorun çeşitli versiyonlarında anormal yağ tüketimi yaygın olarak bildiriliyor: seviye normale göre hızlı düşüyor, sık sık tamamlama gerekiyor ve bazı durumlarda egzozdan mavi duman geliyor
Engine Internal
Erken zamanlama zinciri uzaması
Sık duyulur
1.2 TCe motorda erken zamanlama zinciri uzaması ve gergi kayışı aşınmasına dair çok sayıda belgelenmiş vaka bulunuyor. Belirtiler arasında soğukken metalik ses, faz kaymaları ve müdahale edilmezse ciddi motor hasarı riski yer alır
Zamanlama zinciri
Turbo ve supap hasarı
Sık duyulur
Yağ tüketimi ve yanma artıklarının emilmesi, egzoz sıcaklıklarını artırarak supaplarda birikintilere ve turbo aşınmasının hızlanmasına neden olabilir
Turbo
Erken motor arızası riski (revizyon/değişim gerekebilir)
Ara sıra
Bazı kullanıcılar, yüksek yağ tüketimi veya zamanlama sorunları nedeniyle erken motor arızaları bildiriyor; bu durum bazen motor revizyonu veya değişimi gerektirebiliyor
Engine Internal
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT teknik özellikler
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT 2011 için bagaj hacmi 230 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 7,8 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,8 saniye.
Bagaj hacmi
230 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 7,8 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km)
0–100 km/s
9,8 saniye
Azami hız
185 km/s
Lastik ebatları
185/55 R15
Yakıt deposu
40 litre
Boyutlar (U×G×Y)
3602 × 1665 × 1470 mm
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4F tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi
Ek dikkat noktası: Erken zamanlama zinciri uzaması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Aşırı yağ tüketimi. Alım kararı D4F ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Twingo 1.2 16V TCE GT için sık geçen dikkat çerçevesi: Aşırı yağ tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Aşırı yağ tüketimi; Erken zamanlama zinciri uzaması; Turbo ve supap hasarı.
Renault Twingo 1.2 16V TCE GT alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.2 16V TCE GT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı yağ tüketimi; Erken zamanlama zinciri uzaması; Turbo ve supap hasarı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.