"Trafic 2.0 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Trafic 2.0 d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu). Ayrıca Tıkalı veya arızalı EGR valfi de sık raporlanıyor.
Motor: M9R
M9R · turbo benzin · 2.0 d · Bu araçta 2006-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Düşük yakıt tüketimi
Doğru bakımla yüksek motor ömrü
Dikkat edilecekler
Piezo enjektörlü hassas yakıt sistemi
Nispeten kısa zamanlama zinciri ömrü
Yağ ayırıcı her zaman etkili değil
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt sistemiBosch piezo enjektörler dizel kalitesine duyarlıdır ve onarımı zordur, ancak asıl sorunlar güvenilmez yakıt basınç regülatörlerinden kaynaklanır. Zayıf çalıştırma veya dalgalı rölanti teşhisi bunlarla başlamalıdır.
Zamanlama zinciriBu motor Nissan mühendisleriyle ortak geliştirilmiştir, bu nedenle zamanlama zincirlidir. Ömrü hakkında görüşler büyük farklılık gösterir: bazıları orijinal zincirle 400.000 km iddia ederken, bazıları 150.000 km'de değişim gerektiğini belirtmektedir.
TurboşarjBu dizel motorların tüm versiyonları güvenilir Garrett turboşarjlarla donatılmıştır, ancak basınç hataları düzenli olarak ortaya çıkar. Genellikle vakum sistemi, basınç sensörü veya sıkışan değişken geometri mekanizması suçludur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu)
Sık duyulur
Kullanıcılar, bazen çözülemeyen onarımların ardından aracın limp moduna girerek ani güç kaybı yaşadığını bildiriyor. Teşhis ve onarımlar için günler/haftalar süren uzun kullanım dışı kalma süreleri
Engine Internal
Tıkalı veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
Kurum birikmesi nedeniyle EGR valfinin sık sık tıkanması veya arızalanması, hata kodlarına, güç kaybına ve düzensiz çalışmaya yol açar
Exhaust Emissions
Turbo basıncı kaybı / turbo sorunları
Sık duyulur
Teknik tartışmalar, turboşarj sistemiyle ilgili sorunları bildiriyor: turbo çıkış hortumu yük altında çöküyor veya kırılıyor, aktüatör/bypass valfi arızalanıyor ve P0299 (turbo düşük basıncı) hata kodu görülüyor. Belirtiler arasında belirgin güç kaybı yer alıyor
Turbo
Renault Trafic 2.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Trafic 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M9R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu). Alım kararı M9R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Trafic 2.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Trafic 2.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Trafic 2.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu); Tıkalı veya arızalı EGR valfi; Turbo basıncı kaybı / turbo sorunları.
Renault Trafic 2.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Güç kaybı ve uzun süreli kullanım dışı kalma (limp modu); Tıkalı veya arızalı EGR valfi; Turbo basıncı kaybı / turbo sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.