İkinci el Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler). Ayrıca Sıcakken düzensiz çalışma / rölanti zorluğu de sık raporlanıyor.
Motor: M4R
M4R · turbo benzin · 2.0 16V CVT 7 Seat · Bu araçta 2009-2016 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Modern Euro 5 güç aktarma sistemi
Önemli güvenilirlik sorunu yok
Dikkat edilecekler
Silindir kapağı çatlak sorunları
Çok yaygın yağ tüketimi
Zamanlama zinciri ömrü düşük
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiBu motorun en bilinen sorunu muhtemelen yağ tüketimidir. Bazen yağ değişimi veya karbon temizliği işe yarar, ancak çoğu zaman sadece büyük bir revizyon çözüm olur.
Düşük zamanlama zinciri ömrüGenellikle 200.000 km civarında zamanlama zinciri uzar. Değişimi ucuzdur, ancak mekanikerler genellikle pahalı olan kam mili faz ayarlayıcısını da suçlar.
Sıcak havada güç kaybıForumlarda aşırı sıcakta ani güç kaybı vakaları anlatılmaktadır. Sebep genellikle hava sıcaklık sensörüdür; bu sensör MAF sensörüyle birleşiktir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler)
Sık duyulur
Özellikle sıcakken veya düşük hızlı şehir içi sürüşte sık sık teklemeler meydana gelir. Belirtiler arasında sarsıntı, rölantide düzensizlik ve aralıklı olarak yanan motor arıza lambası bulunur. Genellikle ateşleme bobinlerinden kaynaklanır
Engine Internal
Sıcakken düzensiz çalışma / rölanti zorluğu
Sık duyulur
2.0 16V motor, çalışma sıcaklığına ulaştığında (40-50°C üzeri) düzensiz çalışabilir, güç kaybı, 3 silindirde çalışma veya dengesiz rölanti görülebilir
Engine Internal
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat için kaynaklarda öne çıkan başlık Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M4R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler)
Ek dikkat noktası: Sıcakken düzensiz çalışma / rölanti zorluğu
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat teknik özellikler
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat 2013 için bagaj hacmi 564 litre, yakıt tüketimi 8,1 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,4 saniye.
Bagaj hacmi
564 litre
Yakıt tüketimi
8,1 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler). Alım kararı M4R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat için sık geçen dikkat çerçevesi: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler); Sıcakken düzensiz çalışma / rölanti zorluğu.
Renault Scenic 2.0 16V CVT 7 Seat alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.0 16V CVT 7 Seat alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tekleme / Düzensiz Çalışma (Bobinler ve Bujiler); Sıcakken düzensiz çalışma / rölanti zorluğu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.