"Scenic 1.6 16V 7 Seat güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları. Ayrıca Karbon birikimi ve gaz kelebeği temizliği de sık raporlanıyor.
Motor: K4M
K4M · 1.6 16V 7 Seat · Bu araçta 2009-2016 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
500.000 km'ye kadar büyük ömür
Yakıt konusunda kesinlikle seçici değil
Dikkat edilecekler
Motor eski ve ekonomik değil
Sahibini küçük sorunlarla sık sık uğraştırır
Düzenli yağ veya soğutma suyu sızıntıları
Motorda bilinen sorunlar
Faz ayarlayıcı vuruntusuFaz ayarlayıcıya sahip modifikasyonlarda zayıf nokta burasıdır. Bazen 60.000 km'de vuruntu yapmaya başlar ve yenisi oldukça pahalıdır.
Zamanlama kayışı kopmasıZamanlama kayışının 60.000 km'de değiştirilmesi planlanır, ancak gerçekte daha uzun dayanır. En sık, sıkışan devirdaim pompası veya gergi kasnağı nedeniyle kopar. Suplar eğilir.
Dalgalı rölanti devriBu motora sahip araç sahipleri düzenli olarak dalgalı rölanti devriyle karşılaşır. Sebep, rölanti hava kontrol valfi, gaz kelebeği gövdesi veya enjektörlerin kirlenmesi olabilir. Ayrıca emme manifoldundaki çatlaklardan hava sızması da sık görülen bir nedendir.
K4M motorunda, arızalı krank mili konum sensörü konnektörleri veya ateşleme bobini arızaları nedeniyle çalıştırma zorluğu ve teklemeler görülebilir. Belirtiler arasında hata mesajları, sarsıntı ve motor uyarı lambası yer alır, özellikle soğuk çalıştırmalarda
Engine Bay
Karbon birikimi ve gaz kelebeği temizliği
Sık duyulur
Zamanla, gaz kelebeği ve emme devresinde karbon birikintileri oluşabilir; bu da rölanti dalgalanmasına, gaz tepkisinde doğrusal olmamaya ve bazen arıza lambasının yanmasına neden olur
Engine Bay
Bujilerde yağ / yağ tüketimi
Sık duyulur
Birkaç kullanıcı, 1.6 16V motorda bujilerde yağ ve bazı durumlarda aşırı yağ tüketimi bildiriyor. Yanma odalarına ulaşan yağ, bujileri ıslatabilir, teklemelere, egzozdan duman çıkmasına ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir
Engine Internal
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat için kaynaklarda öne çıkan başlık Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K4M tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları
Ek dikkat noktası: Karbon birikimi ve gaz kelebeği temizliği
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat 2015 için bagaj hacmi 564 litre, yakıt tüketimi 7,7 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,6 saniye.
Bagaj hacmi
564 litre
Yakıt tüketimi
7,7 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları. Alım kararı K4M ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat için sık geçen dikkat çerçevesi: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları; Karbon birikimi ve gaz kelebeği temizliği; Bujilerde yağ / yağ tüketimi.
Renault Scenic 1.6 16V 7 Seat alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 1.6 16V 7 Seat alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Arızalı krank mili konum sensörü ve konnektörleri / Ateşleme bobini arızaları; Karbon birikimi ve gaz kelebeği temizliği; Bujilerde yağ / yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.