"Laguna 2.0 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Laguna 2.0 d 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları. Ayrıca DPF sistemi ve sensör/boru sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: M9R
M9R · turbo benzin · 2.0 d · Bu araçta 2007-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Düşük yakıt tüketimi
Doğru bakımla yüksek motor ömrü
Dikkat edilecekler
Piezo enjektörlü hassas yakıt sistemi
Nispeten kısa zamanlama zinciri ömrü
Yağ ayırıcı her zaman etkili değil
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt sistemiBosch piezo enjektörler dizel kalitesine duyarlıdır ve onarımı zordur, ancak asıl sorunlar güvenilmez yakıt basınç regülatörlerinden kaynaklanır. Zayıf çalıştırma veya dalgalı rölanti teşhisi bunlarla başlamalıdır.
Zamanlama zinciriBu motor Nissan mühendisleriyle ortak geliştirilmiştir, bu nedenle zamanlama zincirlidir. Ömrü hakkında görüşler büyük farklılık gösterir: bazıları orijinal zincirle 400.000 km iddia ederken, bazıları 150.000 km'de değişim gerektiğini belirtmektedir.
TurboşarjBu dizel motorların tüm versiyonları güvenilir Garrett turboşarjlarla donatılmıştır, ancak basınç hataları düzenli olarak ortaya çıkar. Genellikle vakum sistemi, basınç sensörü veya sıkışan değişken geometri mekanizması suçludur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları
Sık duyulur
Sahipler, intercooler borularında ve hava emiş hortumlarında çatlak veya kırılma olduğunu, bunun da turbo basıncı kaybına ve güç düşüşüne yol açtığını, bazen uyarı lambaları veya hata mesajları eşlik ettiğini bildiriyor
Engine Bay
DPF sistemi ve sensör/boru sorunları
Sık duyulur
DPF'nin rejenerasyonunda zorluk ve DPF'yi izleyen basınç boruları/sensörlerinde arızalar sıkça bildiriliyor. Eksik rejenerasyonlar kurum birikimini artırabilir, bu da EGR tıkanıklığını tetikleyebilir
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve ısı eşanjörü
Sık duyulur
2.0 dCi (M9R) motorda, kurum ve karbon birikintileri sıklıkla EGR valfinde ve bağlı ısı eşanjöründe birikir; bu da güç kaybı, rölanti dalgalanması, arıza lambası ve bazen emniyet moduna geçmeye neden olur
Exhaust Emissions
'Enjeksiyonu kontrol edin' / arızalı enjektörler bildiriliyor
Sık duyulur
Birçok kullanıcı 'Enjeksiyonu kontrol edin' uyarısı, çalıştırma zorluğu veya ani durma bildiriyor. Nedenler elektronik kontrol ünitesi anormalliklerinden yakıt besleme sorunlarına veya aşınmış/kirli enjektörlere kadar uzanıyor
Fuel System
Renault Laguna 2.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Laguna 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M9R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları
Ek dikkat noktası: DPF sistemi ve sensör/boru sorunları
Renault Laguna 2.0 d 2015 için bagaj hacmi 423 litre, yakıt tüketimi 6,5 l/100 km (şehir 8,6 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,5 saniye.
Bagaj hacmi
423 litre
Yakıt tüketimi
6,5 l/100 km (şehir 8,6 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları. Alım kararı M9R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Laguna 2.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Laguna 2.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Laguna 2.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları; DPF sistemi ve sensör/boru sorunları; Tıkanmış EGR valfi ve ısı eşanjörü.
Renault Laguna 2.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 2.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Intercooler borularında çatlak/sızıntı ve hava emiş hortumu arızaları; DPF sistemi ve sensör/boru sorunları; Tıkanmış EGR valfi ve ısı eşanjörü.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.