İkinci el Peugeot 308 2.0 HDi 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Ayrıca Turboşarj arızası veya işlev bozukluğu de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
RHHDW10CTED4
2.0 HDi · 2.0 HDi (160 bg)
RHEDW10CTED4
2.0 HDi · 2.0 HDi (150 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Sık duyulur
DPF, bu nesil PSA dizel motorlarında en sık bildirilen arızadır. Ağırlıklı olarak şehir içi kullanım veya kısa mesafeli sürüşlerde termal rejenerasyon tamamlanamaz ve DPF tıkanır
Exhaust Emissions
Turboşarj arızası veya işlev bozukluğu
Sık duyulur
Orta/yüksek kilometreli veya düzenli yağ bakımı yapılmamış araçlarda turboşarj sorunları (olağandışı sesler, güç kaybı, egzozdan duman) bildiriliyor
Turbo
Peugeot 308 2.0 HDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 308 2.0 HDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 HDi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Ek dikkat noktası: Turboşarj arızası veya işlev bozukluğu
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Alım kararı 2.0 HDi ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 308 2.0 HDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 308 2.0 HDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 308 2.0 HDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); Turboşarj arızası veya işlev bozukluğu.
Peugeot 308 2.0 HDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.0 HDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF); Turboşarj arızası veya işlev bozukluğu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.