308 GT 1.6 THP kronik sorunları neler?

2016 · GT 1.6 THP · 6 doğrulanmış bulgu
"308 GT 1.6 THP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Peugeot 308 GT 1.6 THP 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Ayrıca Emme valflerinde karbon birikmesi de sık raporlanıyor.

İyi özet

En çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Motor / versiyon
GT 1.6 THP
Model yılları
2016

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın

Sık duyulur

THP motorlarda ateşleme bobinleri ve bujilerde erken aşınma veya arızalar yaygındır; teklemelere, düzensiz çalışmaya, güç kaybına ve arıza lambasının yanmasına neden olur

Engine Bay

Emme valflerinde karbon birikmesi

Sık duyulur

THP motorlarda doğrudan enjeksiyon, emme valflerinde karbon birikmesine yol açarak düzensiz rölanti, güç kaybı, teklemelere neden olur ve karbon temizliği (örn. ceviz kabuğu püskürtme) gerektirir

Engine Internal

Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması

Sık duyulur

1.6 THP motor ailesinde, zamanlama zinciri uzaması ve hidrolik gergi arızasına dair tekrarlayan bildirimler bulunuyor. Bu durum metalik seslere, eksantrik mili faz kayması hata kodlarına ve ciddi vakalarda diş atlamasına yol açabiliyor

Zamanlama zinciri

Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) arızaları

Sık duyulur

1.6 THP modellerinde, yüksek basınçlı yakıt pompası değişimleri ve ilgili yakıt sistemi sorunları bildiriliyor; güç kaybı, tereddüt ve motor uyarı lambasına neden oluyor

Fuel System

Turbo / Wastegate Sorunları

Sık duyulur

Aşırı besleme sisteminde bildirilen arızalar: turbo veya wastegate'teki kusurlar güç kaybına, gecikmiş gaz tepkisine, motor arıza lambasının yanmasına ve bazı durumlarda ses veya duman oluşumuna neden olabilir

Turbo

Aşırı yağ tüketimi

Ara sıra

1.6 THP motorlu birçok kullanıcı, görünür dış sızıntı olmadan sık sık yağ eklemeyi gerektiren anormal yağ tüketimi bildiriyor. Görünür mavi duman olmasa bile önemli tüketim meydana gelebilir ve bazen piston segmanı değişimi gibi büyük iç onarımlar gerekebilir

Engine Internal

Peugeot 308 GT 1.6 THP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?

Peugeot 308 GT 1.6 THP için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 5GTEP6FDTX tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.

Peugeot 308 GT 1.6 THP teknik özellikler

Peugeot 308 GT 1.6 THP 2016 için bagaj hacmi 420 litre, yakıt tüketimi 5,6 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,5 saniye.

Bagaj hacmi
420 litre
Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km)
0–100 km/s
7,5 saniye
Azami hız
235 km/s
Lastik ebatları
225/40 R18 W
Yakıt deposu
53 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4253 × 1804 × 1457 mm

Aynı versiyon, farklı yıl

Sık sorulanlar

Peugeot 308 GT 1.6 THP alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Alım kararı 5GTEP6FDTX ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 308 GT 1.6 THP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 308 GT 1.6 THP için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 308 GT 1.6 THP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; Emme valflerinde karbon birikmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması.
Peugeot 308 GT 1.6 THP alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model GT 1.6 THP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri ve bujiler aşınmaya yatkın; Emme valflerinde karbon birikmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması/Kırılması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.

Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.

Başka bir araca mı bakıyorsun?

Marka, model ve yılı seç, raporu 30 saniyede gör.

Hemen analiz et