"308 1.6 GTi THP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 308 1.6 GTi THP 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi. Ayrıca Zamanlama zinciri ve gergi kayışında uzama/arıza de sık raporlanıyor.
Motor: EP6CDT
EP6CDTX · 1.6 GTi THP · Bu araçta 2011-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi güç-yakıt tüketimi oranı
Araca iyi dinamikler sağlar
Dikkat edilecekler
Tasarımda birçok zayıf nokta
Düşük kilometrede yağ tüketimi görülür
Zamanlama zinciri ömrü oldukça kısa
Motorda bilinen sorunlar
Direkt enjeksiyon sistemi sorunlarıAna sorun, direkt enjeksiyon sisteminin güvenilmez yüksek basınçlı yakıt pompasıdır; ömrü bazen 50.000 km'yi geçmez ve değişim maliyeti 30.000 ruble'nin üzerindedir. Ayrıca emme valfleri hızla kurum bağlar ve düzgün kapanmaz hale gelir.
Düşük zamanlama zinciri ömrüÖncekine kıyasla, güncellenmiş motordaki zincir biraz daha uzun dayanır, ancak yeterli değil: eskiden 50.000 km'de değiştirilirken şimdi 100.000 km'ye yaklaştı. Neyse ki alternatif üreticilerden uygun fiyatlı zamanlama kitleri mevcut.
Yağ pompası sıkışmasıBu motor, ayarlanabilir basınç/debili yeni bir yağ pompası aldı ve sık sık sıkışıyor. Minimum çıkış modunda sıkışırsa, krank mili yatakları ve muhtemelen kam mili yatakları hızla hasar görecektir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi
Sık duyulur
Araç tekrar tekrar emniyet moduna geçiyor veya sensörler/elektronik yönetim (ECU/sensörler/turbo basıncı) ile ilgili motor hataları gösteriyor. Belirtiler geçici güç kaybından müdahale gereksinimine kadar değişiyor
Electrical
Zamanlama zinciri ve gergi kayışında uzama/arıza
Sık duyulur
Sahipler, soğukta metalik ses/tıklama, motor uyarı lambaları ve ara sıra emniyet moduna geçme gibi zamanlama zinciri ve gergi sorunları bildiriyor. Bazı durumlarda zincir/gergi kitinin erken değiştirilmesi gerekti
Zamanlama zinciri
Turbo/Atık Kapak Aktüatörü Arızaları
Sık duyulur
1.6 THP motor, özellikle 200 HP gibi yüksek güç çıkışlı versiyonlarda, turboşarj veya kontrol elemanlarında (atık kapak/aktüatör) arızalar bildiriliyor. Bu durum performans kaybı, gaz tepkisinde gecikme veya duman/yağ kaçağına yol açabiliyor
Turbo
Karbon birikintileri / emme manifoldu tıkanıklığı ve buna bağlı verim kaybı
Ara sıra
Emme portlarında ve valflerde karbon birikintileri oluşur, bu da rölanti dalgalanmasına, güç kaybına ve artan yakıt tüketimine neden olur
Engine Internal
Peugeot 308 1.6 GTi THP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 308 1.6 GTi THP için kaynaklarda öne çıkan başlık Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EP6CDTX tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve gergi kayışında uzama/arıza
Peugeot 308 1.6 GTi THP 2012 için bagaj hacmi 348 litre, yakıt tüketimi 6,9 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,7 saniye.
Bagaj hacmi
348 litre
Yakıt tüketimi
6,9 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi. Alım kararı EP6CDTX ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 308 1.6 GTi THP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 308 1.6 GTi THP için sık geçen dikkat çerçevesi: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 308 1.6 GTi THP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahal…; Zamanlama zinciri ve gergi kayışında uzama/arıza; Turbo/Atık Kapak Aktüatörü Arızaları.
Peugeot 308 1.6 GTi THP alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 1.6 GTi THP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Elektronik arızalar / sensörler nedeniyle emniyet modu veya tekrarlanan müdahale gereksinimi; Zamanlama zinciri ve gergi kayışında uzama/arıza; Turbo/Atık Kapak Aktüatörü Arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.