Aile
EP6CDT
Öne çıkan yan: İyi güç-yakıt tüketimi oranı. Alımda sık gündeme gelen konu: Tasarımda birçok zayıf nokta. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 90.000 km. Bu aile 2011–2015 yaklaşık 3 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
EP6CDT, kaynaklarda öne çıkan İyi güç-yakıt tüketimi oranı ile anılan bir motor ailesidir; Tasarımda birçok zayıf nokta dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Peugeot 308 1.6 16V THP · Peugeot 308 1.6 16V THP Automatic · Peugeot 308 1.6 GTi THP
EP6CDT
EP6CDT,5FVEP6DT, EP6CDTX
Araç raporunda doğrulayın
2011–2015
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Ana sorun, direkt enjeksiyon sisteminin güvenilmez yüksek basınçlı yakıt pompasıdır; ömrü bazen 50.000 km'yi geçmez ve değişim maliyeti 30.000 ruble'nin üzerindedir. Ayrıca emme valfleri hızla kurum bağlar ve düzgün kapanmaz hale gelir.
Öncekine kıyasla, güncellenmiş motordaki zincir biraz daha uzun dayanır, ancak yeterli değil: eskiden 50.000 km'de değiştirilirken şimdi 100.000 km'ye yaklaştı. Neyse ki alternatif üreticilerden uygun fiyatlı zamanlama kitleri mevcut.
Bu motor, ayarlanabilir basınç/debili yeni bir yağ pompası aldı ve sık sık sıkışıyor. Minimum çıkış modunda sıkışırsa, krank mili yatakları ve muhtemelen kam mili yatakları hızla hasar görecektir.
Termostat ve devirdaim pompası düşük güvenilirliğe sahiptir, bu nedenle aşırı ısınma nadir değildir. Bu, supap gövde keçelerinin hızla sertleşmesine ve yağ tüketimine yol açar. Yağ tüketimi ayrıca sıkışmış piston segmanları veya PCV membranının aşınmasından da kaynaklanabilir.
Yağ tüketimi ve sık aşırı ısınma, emme manifoldunda ve yağ besleme borularında yağın koklaşmasına katkıda bulunur, bu da dengesiz motor çalışmasına ve turboşarj arızasına yol açar. Ayrıca bu seri motorlar sürekli olarak yağ ve soğutma suyu sızıntılarından muzdariptir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 90.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | каждые 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 4.6 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 4.25 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayarı | gerekmez |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Hava filtresi | 20.000 km |
| Yakıt filtresi | 60.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.