"Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası. Ayrıca Piston segmanı/piston arızası (silindir arızası) de sık raporlanıyor.
Motor: A16
A16XHT · 1.6 Turbo Ecotec start/stop · Bu araçta 2011-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı gürültü, ıslık ve titreşimBu motor çalışma sırasında sıklıkla aşırı gürültü, ıslık ve titreşime neden olur.
Buji elektrot kopması için geri çağırma kampanyalarıBirkaç geri çağırma kampanyası yapıldı; ilki buji elektrotlarının düşmesi nedeniyleydi.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası
Sık duyulur
Supap kapağı contası, iç membranlar veya PCV sistemi bileşenleri arızalanarak vakum kaçaklarına veya hava girişine neden olabilir; bu da P0171 (fakir karışım) gibi hata kodlarını tetikler. Kullanıcılar sorunu çözmek için supap kapağının değiştirildiğini bildiriyor
Engine Bay
Piston segmanı/piston arızası (silindir arızası)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, özellikle 3. silindirde olmak üzere piston segmanı veya piston sorunları bildiriyor; bu durum sıkıştırma kaybı, duman, anormal yağ tüketimi veya ani motor arızasına yol açabiliyor
Engine Internal
Erken zamanlama zinciri aşınması
Sık duyulur
Zamanlama zinciri ve ilgili gergi/kılavuzlar, nispeten düşük kilometrede bile esneyebilir veya ses yapabilir. İlk belirti, çalıştırma sırasında veya soğukken takırdamadır; ihmal edilirse ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Manuel şanzıman güvenilirliği (dişliler/rulmanlar M32)
Sık duyulur
Birden fazla kullanıcı tartışması, manuel şanzımanda (genellikle bazı Opel varyantlarında kullanılan M32 ailesi olarak tanımlanır) kırılganlık veya arızalar bildiriyor; ortalama kilometreli araçlarda sesler, vites geçiş zorlukları veya erken arızalar görülebiliyor
Transmission
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde A16XHT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası
Ek dikkat noktası: Piston segmanı/piston arızası (silindir arızası)
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop teknik özellikler
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop 2011 için bagaj hacmi 380 litre, yakıt tüketimi 6,1 l/100 km (şehir 7,8 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Bagaj hacmi
380 litre
Yakıt tüketimi
6,1 l/100 km (şehir 7,8 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km)
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası. Alım kararı A16XHT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası; Piston segmanı/piston arızası (silindir arızası); Erken zamanlama zinciri aşınması.
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec start/stop alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.6 Turbo Ecotec start/stop alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ sızıntıları / supap kapağı contası ve PCV sistemi arızası; Piston segmanı/piston arızası (silindir arızası); Erken zamanlama zinciri aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.