"Astra 1.7 CDTI ecoFLEX güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi. Ayrıca Enjektörler / Yüksek basınç pompası de sık raporlanıyor.
İyi özet
En çok dile getirilen konu: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.7 CDTI ecoFLEX
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi
Sık duyulur
EGR valfi, özellikle karma veya şehir içi kullanımda karbon birikintisi nedeniyle tıkanma veya sıkışma eğilimindedir. Bu durum, rölanti dalgalanması, güç kaybı, siyah duman ve eksik veya sık DPF rejenerasyonlarına yol açabilir
Exhaust Emissions
Enjektörler / Yüksek basınç pompası
Sık duyulur
Atölyelerden ve sahiplerden gelen raporlar, common rail enjeksiyon bileşenlerinde (sızdıran enjektörler veya HP pompası arızaları) çalıştırmada beyaz/siyah duman, zor çalıştırma, rölenti düzensizliği ve tepki kaybına neden olan sorunlar olduğunu bildiriyor
Fuel System
Yakıt basınç regülatörü/valfi (rölanti dengesizliği)
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, yakıt basınç regülasyon devresindeki veya common rail valflerindeki bileşenler nedeniyle dengesiz rölanti veya dalgalı devir bildiriyor. Sorun can sıkıcı olabilir ancak bazen basınç regülatörü/valfi değiştirilerek çözülebilir
Fuel System
Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, çift kütleli volan (DMF) ve debriyajla ilgili titreşimler, gaz bırakıldığında sarsıntı ve dengesiz rölanti bildiriyor. Özellikle yüksek kilometreli veya yoğun şehir içi kullanımlı araçlarda bu parça aşınarak ses, titreşim ve değişim ihtiyacına yol açabiliyor
Transmission
Turboşarj arızasına yatkın
Sık duyulur
Bazı 1.7 CDTI motorlarda turboşarj arızaları bildiriliyor; yağ kaçağı, kademeli güç kaybı veya anormal sesler görülebilir. Bu sorunlar orta-yüksek kilometrede veya bakımı aksatılmış araçlarda ortaya çıkar
Turbo
Tıkanmış DPF / Rejenerasyon Sorunları
Ara sıra
DPF, şehir içi kullanımda veya düzenli otoyol hızında rejenerasyon yapılmadığında tıkanır. Kullanıcılar, sistem koruma moduna geçtiğinde tamamlanmamış rejenerasyonlar, ani yakıt tüketimi artışı, duman veya güç kaybı bildiriyor
Exhaust Emissions
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde Z17DTJ tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi
Ek dikkat noktası: Enjektörler / Yüksek basınç pompası
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX teknik özellikler
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX 2010 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,3 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi. Alım kararı Z17DTJ ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi; Enjektörler / Yüksek basınç pompası; Yakıt basınç regülatörü/valfi (rölanti dengesizliği).
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.7 CDTI ecoFLEX alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış/Sıkışmış EGR Valfi; Enjektörler / Yüksek basınç pompası; Yakıt basınç regülatörü/valfi (rölanti dengesizliği).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.