"E Serisi E220d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz E Serisi E220d 2016 alırken en çok dile getirilen konu: EGR valfi ve karbon birikintileri. Ayrıca Arızalı piezo enjektörler de sık raporlanıyor.
Motor: OM651
OM651.911 · dizel · E220d · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Düzgün bakımla makul kullanım ömrü
Bu güç için mütevazı yakıt tüketimi
Dikkat edilecekler
Huysuz Delphi yakıt sistemi
Sık yatak kabuğu dönmesi
Düşük zamanlama zinciri gergi ömrü
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt sistemi2011'e kadar ana versiyonlar, sızıntıya eğilimli piezo enjektörlü Delphi yakıt sistemi kullandı ve bu genellikle hidrolik kilitlenmeye ve piston yanmasına neden oldu. Bunları daha basit elektromanyetik olanlarla değiştirmek için geri çağırma bile yapıldı. Bosch yakıt sistemine sahip motor modifikasyonlarında güvenilirlik sorunu yoktur.
Yatak kabuğu dönmesiBu dizel ile araçların birçok sahibi yatak kabuğu dönmesiyle karşılaştı. Sebep, tıkalı ısı eşanjörü nedeniyle aşırı ısınmış yağın seyrelmesi veya değişken deplasmanlı yağ pompası arızasından kaynaklanan yağ basıncı düşüşüdür. Motor ayrıca standart bir yağ basınç sensörüne sahip değildir, ancak takılabilir.
Zamanlama zinciri hidrolik gergisiBirleşik zamanlama tahriki, bir makaralı zincir ve birkaç dişliden oluşur. Zincir 300.000 km'ye kadar dayanabilir, ancak hidrolik gergisi çok daha erken arızalanır ve değiştirilmesi oldukça zahmetli ve pahalıdır.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR valfi ve karbon birikintileri
Sık duyulur
EGR valfi ve egzoz gazı devridaim kanallarında, özellikle kısa mesafeli kullanılan dizel motorlarda, kurum ve karbon birikintileri oluşma eğilimi vardır. Bu durum düzensiz çalışma, arıza lambası, performans düşüklüğü ve bazen valf sıkışmasına neden olabilir
Exhaust Emissions
Arızalı piezo enjektörler
Sık duyulur
OM651 2.1L dizel motorun (170 HP versiyonu) erken serilerinde, üçüncü taraf bir tedarikçiden kaynaklanan arızalı piezo enjektörler bulunabilir. Bu durum düzensiz ateşleme, arıza lambası ve belirgin güç kaybıyla birlikte emniyet moduna geçişe neden olur
Fuel System
Basınç hortumu / intercooler hortumu yırtılması veya sızıntısı
Sık duyulur
Kullanıcılar, basınç/intercooler hortumlarında yırtılma veya ayrılma bildiriyor; bu durum ani basınç kaybı, güç kaybı ve emniyet moduna geçmeye neden oluyor. Hortum yırtılması zincirleme reaksiyonlara yol açabilir
Turbo
Mercedes-Benz E Serisi E220d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz E Serisi E220d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR valfi ve karbon birikintileri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM651.911 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR valfi ve karbon birikintileri
Mercedes-Benz E Serisi E220d 2016 için bagaj hacmi 300 litre, yakıt tüketimi 5,1 l/100 km (şehir 6 l/100 km · şehir dışı 4,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,8 saniye.
Bagaj hacmi
300 litre
Yakıt tüketimi
5,1 l/100 km (şehir 6 l/100 km · şehir dışı 4,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR valfi ve karbon birikintileri. Alım kararı OM651.911 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz E Serisi E220d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz E Serisi E220d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR valfi ve karbon birikintileri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz E Serisi E220d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR valfi ve karbon birikintileri; Arızalı piezo enjektörler; Basınç hortumu / intercooler hortumu yırtılması veya sızıntısı.
Mercedes-Benz E Serisi E220d alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model E220d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR valfi ve karbon birikintileri; Arızalı piezo enjektörler; Basınç hortumu / intercooler hortumu yırtılması veya sızıntısı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.