"C Serisi C180 güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz C Serisi C180 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi ve sızıntılar (contalar/keçeler) de sık raporlanıyor.
Motor: M274
M274.910 · turbo benzin · C180 · Bu araçta 2014-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Bu güç için oldukça ekonomik
Servis ve yedek parça sorunu yok
Dikkat edilecekler
Yakıt kalitesine çok duyarlı
Zincir ve faz ayarlayıcıları kısa ömürlü
Sık sık yağ kaçağı yaşanıyor
Motorda bilinen sorunlar
Faz ayarlayıcı vuruntusu2014 öncesi motorlarda faz ayarlayıcıları hızla vuruntu yapmaya başlıyordu; daha sonra üretici tasarımı iyileştirdi ve ömür 150-200 bin km'ye çıktı. Aynı kilometrelerde zamanlama zinciri uzar ve birçoğu ikisini birlikte değiştirir.
Impuls diski kaymasıBu motor ailesine sahip araçların birçok sahibi çalıştırma sorunlarından şikayetçidir; ana neden impuls diskinin eksantrik mili eksenine göre kaymasıdır. Genellikle eksantrik mili konum sensöründen gelen bir hata bunu işaret eder.
Piston hasarı2015'te bu seri motorlar modernize edildi ve biraz daha ekonomik hale geldi, ancak bu daha sık vuruntu ve piston hasarına yol açtı. Ayrıca kötü yakıt, direkt enjeksiyon piezo enjektörlerini ciddi şekilde etkiler.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma
Sık duyulur
M274 motorlarda soğutma sistemi sorunları bildiriliyor; özellikle termostat ve su pompasında aşınma veya arıza, zaman zaman motorun aşırı ısınmasına yol açabiliyor
Cooling
Aşırı yağ tüketimi ve sızıntılar (contalar/keçeler)
Sık duyulur
M274 1.6 motorlarda valf kapağı contası ve ön yağ keçesi gibi bileşenlerde anormal yağ tüketimi ve sızıntılar bildiriliyor. Sahipler, daha sık yağ ekleme ihtiyacı ve aksesuar bileşenlerinde yağ kalıntısı olduğunu belirtiyor
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması ve Gergi Sorunları
Sık duyulur
Bazı M274 motor örneklerinde (C-Class W205'te kullanılan 1.6 turbo, benzinli) zamanlama zincirinde erken aşınma ve uzama ile gergi ve faz ayarlayıcı sorunları bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Turboşarj / türbin aktüatör sorunları ve güç kaybı
Sık duyulur
Bazı M274 ünitelerinde aşırı besleme sisteminde anormallikler bildiriliyor: türbin aktüatör arızaları, bağlantı parçalarından sızıntılar veya aşınma güç kaybı, duman ve arıza lambasının yanmasına neden olabiliyor
Turbo
Mercedes-Benz C Serisi C180 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz C Serisi C180 için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M274.910 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi ve sızıntılar (contalar/keçeler)
Mercedes-Benz C Serisi C180 2016 için bagaj hacmi 480 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,2 saniye.
Bagaj hacmi
480 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma. Alım kararı M274.910 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi C180 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz C Serisi C180 için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz C Serisi C180 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma; Aşırı yağ tüketimi ve sızıntılar (contalar/keçeler); Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması ve Gergi Sorunları.
Mercedes-Benz C Serisi C180 alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model C180 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi arızaları (termostat/su pompası) ve aşırı ısınma; Aşırı yağ tüketimi ve sızıntılar (contalar/keçeler); Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması ve Gergi Sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.