"Sportage 2.0 CRDi güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Kia Sportage 2.0 CRDi 2018 alırken en çok dile getirilen konu: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları). Ayrıca Arızalı enjektörler de sık raporlanıyor.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 CRDi
Model yılları
2018
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları)
Sık duyulur
Birden fazla kullanıcı raporu, DPF rejenerasyon döngüsü ve buna bağlı motor yağı seyrelmesiyle ilgili sorunlar olduğunu bildiriyor: eksik rejenerasyonlar veya yanmamış yakıt, yağa dizel karışmasına neden olarak yağ seviyesinin yükselmesine ve hasara yol açabilir
Engine Internal
Arızalı enjektörler
Sık duyulur
2.0 CRDi motora sahip Sportage'da, yeni veya düşük kilometreli örneklerde bile arızalı enjektörler rapor ediliyor. Belirtiler arasında hızlanma sırasında titreşimler, güç kaybı ve garanti kapsamında enjektör değişimi ihtiyacı yer alıyor
Fuel System
Kia Sportage 2.0 CRDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Sportage 2.0 CRDi için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde RII/D4HA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları)
Ek dikkat noktası: Arızalı enjektörler
Kia Sportage 2.0 CRDi teknik özellikler
Kia Sportage 2.0 CRDi 2018 için bagaj hacmi 491 litre, yakıt tüketimi 4,9 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,3 saniye.
Bagaj hacmi
491 litre
Yakıt tüketimi
4,9 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 4,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları). Alım kararı RII/D4HA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Sportage 2.0 CRDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Sportage 2.0 CRDi için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Sportage 2.0 CRDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları); Arızalı enjektörler.
Kia Sportage 2.0 CRDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 2.0 CRDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF rejenerasyonu ve yağ seyrelmesi (turbo/enjektör sorunları); Arızalı enjektörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.