"Commander 5.7 i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Jeep Commander 5.7 i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler. Ayrıca Yağ tüketimi ve sızıntıları de sık raporlanıyor.
Motor: EZB
EZB · 5.7 i · Bu araçta 2006-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Yüksek yakıt tüketimiBu serideki motorlar oldukça güvenilirdir, sahipler sadece yüksek yakıt tüketiminden şikayet eder.
MDS ve hidrolik iticiler için özel yağ gerektirirMDS sistemi ve hidrolik iticilerin normal çalışması için 5W-20 yağı gereklidir.
Kötü yakıttan EGR valfi yapışmasıDüşük kaliteli yakıtın uzun süreli kullanımı EGR valfinin yapışmasına neden olur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler
Sık duyulur
5.7 HEMI'deki teklemeleri gidermek için bobin ve bujilerin tekrar tekrar değiştirilmesi yaygındır. Bazı kullanıcılar, bobin değişiminin davranışı geçici olarak iyileştirdiğini ancak altta yatan neden mekanik (itici/kam mili) ise belirtilerin geri dönebileceğini bildiriyor
Engine Internal
Yağ tüketimi ve sızıntıları
Sık duyulur
Commander'daki 5.7 HEMI motorunda normalden yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar (yağ karteri contası, supap kapağı contası ve bazen zamanlama zinciri kapağı keçesi) sıkça bildiriliyor. Kullanıcılar, bakım aralarında yağ ekleme ihtiyacı ve silindir kafalarına yakın veya motor altında yağ izleri olduğunu belirtiyor
Engine Internal
İtici/eksantrik mili: tik sesi ve tek silindir ateşleme hatası
Sık duyulur
5.7 HEMI modellerinde tik sesi ve ani tek silindir ateşleme hatası (örneğin P036 kodu) bildiriliyor; genellikle ilk olarak arızalı bobin veya buji teşhisi konulsa da, birden fazla kullanıcı raporu itici arızası veya eksantrik mili lob aşınması/korozyonuna işaret ediyor
Engine Internal
Jeep Commander 5.7 i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Jeep Commander 5.7 i için kaynaklarda öne çıkan başlık Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EZB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler
Ek dikkat noktası: Yağ tüketimi ve sızıntıları
Jeep Commander 5.7 i teknik özellikler
Jeep Commander 5.7 i 2010 için bagaj hacmi 170 litre, yakıt tüketimi şehir 18.1 l/100 km · şehir dışı 13.1 l/100 km.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler. Alım kararı EZB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Jeep Commander 5.7 i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Jeep Commander 5.7 i için sık geçen dikkat çerçevesi: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Jeep Commander 5.7 i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler; Yağ tüketimi ve sızıntıları; İtici/eksantrik mili: tik sesi ve tek silindir ateşleme hatası.
Jeep Commander 5.7 i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 5.7 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Bobinler ve Bujiler: Arızalar ve Teklemeler; Yağ tüketimi ve sızıntıları; İtici/eksantrik mili: tik sesi ve tek silindir ateşleme hatası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.