"Commander 3.7 i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Jeep Commander 3.7 i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: EKG
EKG · 3.7 i · Bu araçta 2006-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Dar yağ kanalları kaliteli yağ gerektirirBu motor dar yağ kanallarına sahiptir, bu nedenle yağlamadan tasarruf etmemek daha iyidir.
Hidrolik iticilerin sıkışmasıMotorun en yaygın sorunu hidrolik iticilerin sıkışmasıdır.
Supap yuvası düşmesiBazen bu motora sahip araç sahipleri supap yuvası düşmesiyle karşılaşır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski
Sık duyulur
Soğutma sistemi kaçakları, özellikle su pompası veya bağlantı noktalarından kaynaklanan, soğutma sıvısı kaybına ve erken fark edilmezse motorun aşırı ısınmasına neden olabilir
Cooling
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
3.7 V6 motor için anormal yağ tüketimi veya motorun yağ yakması sıkça bildiriliyor. Kullanıcılar, görünür dış sızıntı olmamasına rağmen yağ seviyesinde belirgin düşüşler olduğunu belirtiyor
Engine Internal
Egzoz manifoldu saplamalarının kırılması
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, kırık saplamalar/cıvatalar veya aşınmış contalar nedeniyle egzoz manifoldundan tıkırtı sesi ve egzoz kaçağı bildiriyor. Manifold bağlantı elemanları zamanla kırılarak egzoz gazı kaçağına, sese ve güç kaybına neden olabilir
Exhaust Emissions
Jeep Commander 3.7 i teknik özellikler
Jeep Commander 3.7 i 2010 için bagaj hacmi 170 litre, yakıt tüketimi şehir 14.7 l/100 km · şehir dışı 12.4 l/100 km.
Bagaj hacmi
170 litre
Yakıt tüketimi
şehir 14.7 l/100 km · şehir dışı 12.4 l/100 km
Azami hız
180 km/s
Lastik ebatları
245/65 R17
Yakıt deposu
78 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4787 × 1900 × 1826 mm
Jeep Commander 3.7 i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Jeep Commander 3.7 i için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EKG tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Jeep Commander 3.7 i alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski. Alım kararı EKG ve servis kayıtlarına göre değişir.
Jeep Commander 3.7 i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Jeep Commander 3.7 i için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Jeep Commander 3.7 i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski; Aşırı yağ tüketimi; Egzoz manifoldu saplamalarının kırılması.
Jeep Commander 3.7 i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 3.7 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sıvısı kaçakları ve aşırı ısınma riski; Aşırı yağ tüketimi; Egzoz manifoldu saplamalarının kırılması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.