İkinci el Ford C Max 1.6 d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları. Ayrıca Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
PNDA
1.6 d · 1.6 Duratec Ti-VCT (125 bg)
T1DB
1.6 d · 1.6 Duratorq TDCi (115 bg) DPF S&S
IQDB
1.6 d · 1.6 Duratec Ti-VCT (105 bg)
T3DB
1.6 d · 1.6 Duratorq TDCi (95 bg) DPF S&S
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları
Sık duyulur
Bazı teknik forumlarda, motor yönetim hataları (P0020 gibi kodlar) ile eksantrik milinin bükülmesi veya aşınmasına kadar değişen semptomlarla birlikte değişken zamanlama anormallikleri (aktüatör veya eksantrik mili hareketi) vakaları bildiriliyor. Bu durum, doğru senkronizasyonun yeniden sağlanmasını zorlaştırabiliyor
Engine Internal
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
Karma veya sık şehir içi kullanımda, DPF daha kolay tıkanma eğilimindedir; tekrarlanan rejenerasyonlara, güç kaybına, artan yakıt tüketimine ve bazen de yedek moda geçmeye neden olur
Exhaust Emissions
Sızdıran veya Arızalı Enjektörler
Sık duyulur
Sahip raporları, geri kaçak veya verimsizlik nedeniyle zor çalışma, beyaz/siyah egzoz dumanı, rölenti dalgalanması ve güç kaybına neden olan enjektörleri bildiriyor
Fuel System
Yüksek basınç pompası (HPFP) arızaları
Sık duyulur
Common-rail sistemindeki yüksek basınç pompası arızalanabilir; bu durum çalıştırma zorluklarına, ani durmalara, yakıt basıncı kaybına ve rölantide anormal seslere neden olabilir
Fuel System
Ford C Max 1.6 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford C Max 1.6 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.6 d tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları
Ek dikkat noktası: Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları. Alım kararı 1.6 d ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford C Max 1.6 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford C Max 1.6 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford C Max 1.6 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması; Sızdıran veya Arızalı Enjektörler.
Ford C Max 1.6 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.6 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama / Eksantrik Mili Aktüatör Sorunları; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması; Sızdıran veya Arızalı Enjektörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.