"X6 35i xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X6 35i xDrive Steptronic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler). Ayrıca Yüksek basınç sistemi / enjektör sorunları (besleme arızaları) de sık raporlanıyor.
Motor: N55
N55B30A · 35i xDrive Steptronic · Bu araçta 2013-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Motor yaygın olarak kullanılıyor
Chip tuning için iyi potansiyel
Dikkat edilecekler
Sık vakum kaçakları
Yağ ve soğutma suyu kaçakları
Bazı parçalar çok pahalı
Motorda bilinen sorunlar
Enjektörler ve Yüksek Basınçlı Yakıt PompasıErken üretim motorlarda, önceki modelden kısa ömürlü bir HPFP kullanıldı ve birçok soruna yol açtı. Daha güvenilir bir pompa ancak Mart 2012'de ortaya çıktı. Enjektörler baştan beri elektromanyetiktir ve özel bir sorunları yoktur.
TurboşarjlarBorgWarner turbo, düzenli kaliteli bakımla uzun ömürlüdür. Ana kullanıcı şikayetleri, atık kapakçığı valfinin hızlı aşınması ve aktüatör arızasıdır (her iki versiyon).
Zamanlama ZinciriZincirin kendisi makul ömre sahiptir, 200.000 km'den sonra uzar. Ancak plastik kılavuzları aşırı ısınmaya karşı çok hassastır ve çatlayabilir. 2012 öncesi motorlarda VANOS ünitelerinde cıvata kırılması sık görülürdü.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler)
Sık duyulur
3.0 motorlarda (N54/N55 serisi) kullanıcılar, özellikle soğukken kılavuzların veya hidrolik gergilerin aşınmasına bağlı olarak zincir sesleri, tikleme veya takırtı bildiriyor. Sorun, eksantrik mili senkronizasyon kodlarına, zor çalışmaya ve ihmal edilirse ciddi hasara yol açabilir
Zamanlama zinciri
Yüksek basınç sistemi / enjektör sorunları (besleme arızaları)
Sık duyulur
Turbo beslemeli 3.0 motorlarda, yakıt sistemi bileşenlerine (yüksek basınç pompası, sensörler veya enjektörler) bağlı olarak ateşleme kaçırmaları, uzun çalıştırmalar ve güç kaybı bildiriliyor. Bazı sahipler hata kodları ve düzensiz motor davranışı tanımlıyor
Fuel System
Turbo/Atık Kapak Arızaları ve Güç Kaybı
Sık duyulur
N54/N55 turbo motorlarda, atık kapağı çalışması, takırtı, conta arızası gibi nedenlerle turbo arızaları meydana gelebilir, bu da turbo basıncı kaybına ve güç düşüşüne yol açar. X6'da ağırlık ve kullanım nedeniyle bu belirtiler forumlarda sıkça güç düşüşü olarak bildiriliyor
Turbo
BMW X6 35i xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X6 35i xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N55B30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler)
Ek dikkat noktası: Yüksek basınç sistemi / enjektör sorunları (besleme arızaları)
BMW X6 35i xDrive Steptronic 2013 için bagaj hacmi 570 litre, yakıt tüketimi 10,1 l/100 km (şehir 13,2 l/100 km · şehir dışı 8,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,7 saniye.
Bagaj hacmi
570 litre
Yakıt tüketimi
10,1 l/100 km (şehir 13,2 l/100 km · şehir dışı 8,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler). Alım kararı N55B30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X6 35i xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X6 35i xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X6 35i xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler); Yüksek basınç sistemi / enjektör sorunları (besleme arızaları); Turbo/Atık Kapak Arızaları ve Güç Kaybı.
BMW X6 35i xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 35i xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri kılavuzu ve gergi aşınması (sesler); Yüksek basınç sistemi / enjektör sorunları (besleme arızaları); Turbo/Atık Kapak Arızaları ve Güç Kaybı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.