"X6 30d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X6 30d xDrive Steptronic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması. Ayrıca DPF tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30A · 30d xDrive Steptronic · Bu araçta 2013-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması
Sık duyulur
Zamanlama zinciri yüksek kilometrelerde uzayabilir, gürültü ve senkronizasyon kaybına neden olabilir; ihmal edilirse maliyetli onarımlara yol açabilir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), araç çoğunlukla etkili rejenerasyonu engelleyen kısa şehir içi yolculuklarda kullanılırsa tıkanabilir
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri
Sık duyulur
EGR valfi ve emme kanallarında zamanla karbon birikintileri oluşur, motor tepkisini kötüleştirir ve DPF rejenerasyonlarının eksik kalmasına neden olur
Exhaust Emissions
Yakıt enjeksiyon sistemi sorunları: enjektörler ve yüksek basınç pompası
Sık duyulur
N57 common-rail sistemi, yüksek basınç pompası veya enjektör arızaları yaşayabilir; bu da enjektör sesi, güç kaybı ve motor hatasına neden olur. Bazı durumlarda, HP pompa arızası, enjektörlere ve tüm yakıt devresine zarar veren metal talaşları oluşturabilir ve yüksek maliyetlere yol açar
Fuel System
Turboşarj / wastegate aktüatörü arızası
Sık duyulur
Sahipler, sıkışmış wastegate aktüatörleri, basınç kaçakları veya turbo aşınması nedeniyle azalan turbo basıncı bildiriyor. Belirtiler arasında güç kaybı, koyu egzoz dumanı ve turbo basıncıyla ilgili hata kodları yer alır
Turbo
BMW X6 30d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X6 30d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması
BMW X6 30d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X6 30d xDrive Steptronic 2013 için bagaj hacmi 570 litre, yakıt tüketimi 7,4 l/100 km (şehir 8,7 l/100 km · şehir dışı 6,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,5 saniye.
Bagaj hacmi
570 litre
Yakıt tüketimi
7,4 l/100 km (şehir 8,7 l/100 km · şehir dışı 6,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması. Alım kararı N57D30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X6 30d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X6 30d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X6 30d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması; DPF tıkanması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
BMW X6 30d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 30d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması; DPF tıkanması; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.