"X5 50i xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X5 50i xDrive Steptronic 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme). Ayrıca Yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar de sık raporlanıyor.
Motor: N63
N63B44B · 50i xDrive Steptronic · Bu araçta 2014-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Kasırga benzeri dinamikler sağlar
Harika tuning potansiyeli
Dikkat edilecekler
Oldukça yüksek yakıt tüketimi
Erken versiyonlarda çok sorun var
Yakıt ve yağ konusunda çok seçici
Motorda bilinen sorunlar
Erken dönem sorunlarıİlk motor modifikasyonları çok sorun çıkardı: yatakların hızlı aşınması, silindirlerde kaplama soyulması, zamanlama zincirlerinin kısa ömrü ve hatta bujilerin patlaması. Ancak tüm arızalı parçaların güvence kapsamında sorunsuz değiştirildiği belirtilmelidir.
Yağ tüketimiUzmanlaşmış forumlardaki sahip şikayetlerinin çoğu yağ tüketimiyle ilgilidir. Suçlular genellikle sıkışmış piston segmanları veya sertleşmiş supap gövde keçeleridir, ancak bazen neden arızalı bir karter havalandırma sistemi olabilir.
Soğutma sıvısı sızıntılarıBazı çalışma modlarında bu motor, soğutma sıvısını haznenin dışına iter ve doğrudan bobinlere ve enjektörlere sızdırır, bu da genellikle ciddi arızalara yol açar. Bu nedenle antifrizi yönlendirmek için plastik bir deflektör satın alınması şiddetle önerilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme)
Sık duyulur
Tekrarlayan raporlar, çoklu teklemeli ateşleme, motor uyarı lambası ve düzensiz V8 çalışmasıyla ilgili arızalar olduğunu bildiriyor. Bildirilen nedenler arasında bozulan ateşleme bobinleri ve bujiler, enjektör sorunları, lambda sensörleri ve/veya yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) yer alıyor
Engine Internal
Yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar
Sık duyulur
4.4 V8 (N63/N63TU ailesi) için normalden yüksek yağ tüketimi ve contalardan/keçelerden (yağ tavaları ve contalar) sızıntı sıklıkla bildiriliyor. Birçok kullanıcı, bakımlar arasında yağ eklemek zorunda kaldığını ve zamanla ilerleyen sızıntıların onarım gerektirdiğini belirtiyor
Engine Internal
Emme ve basınç hortumlarında çatlak/sızıntı
Sık duyulur
Emme kanalları, basınç valfleri ve ilgili hortumlardaki çatlak veya arızalar, basınç kaybı, lambda sensörü hataları, teklemeler ve düzensiz çalışmaya neden olur
Turbo
BMW X5 50i xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X5 50i xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N63B44B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme)
Ek dikkat noktası: Yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar
BMW X5 50i xDrive Steptronic 2015 için bagaj hacmi 650 litre, yakıt tüketimi 10,5 l/100 km (şehir 14,1 l/100 km · şehir dışı 8,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 5 saniye.
Bagaj hacmi
650 litre
Yakıt tüketimi
10,5 l/100 km (şehir 14,1 l/100 km · şehir dışı 8,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme). Alım kararı N63B44B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X5 50i xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X5 50i xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X5 50i xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme); Yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar; Emme ve basınç hortumlarında çatlak/sızıntı.
BMW X5 50i xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 50i xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düzensiz ateşleme ve güç kaybı (teklemeli ateşleme); Yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar; Emme ve basınç hortumlarında çatlak/sızıntı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.